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1. Moldeo por laminación manual

El moldeo manual por laminación es el método más tradicional para la fabricación de bridas de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV). Esta técnica consiste en colocar manualmente capas impregnadas de resina.tela de fibra de vidrioo esteras en un molde y se dejan curar. El proceso específico es el siguiente: Primero, se crea una capa de revestimiento interior rica en resina utilizando resina y tela de fibra de vidrio. Después de que la capa de revestimiento se cura, se retira del molde y se construye la capa estructural. Luego, se aplica resina con brocha tanto sobre la superficie del molde como sobre el revestimiento interior. Las capas de tela de fibra de vidrio precortadas se colocan según un plan de apilamiento predeterminado, compactando cada capa con un rodillo para asegurar una impregnación completa. Una vez que se alcanza el espesor deseado, el conjunto se cura y se desmolda.

La resina matriz para el moldeo por laminación manual suele utilizar epoxi o poliéster insaturado, mientras que el material de refuerzo es de álcali medio otela de fibra de vidrio libre de álcalis.

Ventajas: Requisitos de equipamiento mínimos, capacidad para producir bridas no estándar y sin restricciones en la geometría de las bridas.

Desventajas: Las burbujas de aire que se forman durante el curado de la resina pueden provocar porosidad, lo que reduce la resistencia mecánica; baja eficiencia de producción; y un acabado superficial desigual y poco refinado.

2. Moldeo por compresión

El moldeo por compresión consiste en colocar una cantidad medida de material de moldeo en un molde de brida y curarlo bajo presión mediante una prensa. Los materiales de moldeo varían y pueden incluir compuestos de fibra corta premezclados o preimpregnados, restos de tela de fibra de vidrio reciclada, anillos/tiras de tela de fibra de vidrio multicapa impregnadas con resina, láminas apiladas de SMC (compuesto de moldeo en láminas) o preformas de tela de fibra de vidrio pretejida. En este método, el disco de la brida y el cuello se moldean simultáneamente, lo que mejora la resistencia de la unión y la integridad estructural general.

Ventajas: Alta precisión dimensional, repetibilidad, idoneidad para la producción en masa automatizada, capacidad para formar bridas de cuello cónico complejas en un solo paso y superficies estéticamente lisas que no requieren procesamiento posterior.

Desventajas: Costos elevados del molde y limitaciones en el tamaño de la brida debido a las restricciones de la bancada de la prensa.

3. Moldeo por transferencia de resina (RTM)  

El proceso RTM consiste en colocar refuerzo de fibra de vidrio en un molde cerrado, inyectar resina para impregnar las fibras y curarlo. El proceso incluye:

• Colocar una preforma de fibra de vidrio que coincida con la geometría de la brida en la cavidad del molde.
• Inyección de resina de baja viscosidad bajo temperatura y presión controladas para saturar la preforma y desplazar el aire.
• Calentar para curar y desmoldar la brida terminada.

Las resinas suelen ser poliéster insaturado o epoxi, mientras que los refuerzos incluyenesteras continuas de fibra de vidrioo tejidos. Se pueden añadir cargas como carbonato de calcio, mica o hidróxido de aluminio para mejorar las propiedades o reducir los costes.

Ventajas: Superficies lisas, alta productividad, funcionamiento en molde cerrado (minimizando las emisiones y los riesgos para la salud), alineación direccional de la fibra para una resistencia optimizada, baja inversión de capital y menor consumo de material y energía.

4. Moldeo por transferencia de resina asistido por vacío (VARTM)

VARTM modifica el RTM mediante la inyección de resina al vacío. El proceso consiste en sellar una preforma de fibra de vidrio sobre un molde macho con una bolsa de vacío, extraer el aire de la cavidad del molde e introducir la resina en la preforma mediante presión de vacío.

En comparación con RTM, VARTM produce bridas con menor porosidad, mayor contenido de fibra y mayor resistencia mecánica.

5. Moldeo por transferencia de resina asistido por airbag

El moldeo RTM asistido por airbag es también una tecnología de moldeo desarrollada a partir del RTM. El proceso de preparación de bridas mediante este método de moldeo es el siguiente: se coloca una preforma de fibra de vidrio con forma de brida sobre la superficie del airbag, se llena de aire y se expande hacia afuera, quedando confinada al espacio del molde catódico. La preforma de la brida, entre el molde catódico y el airbag, se compacta y se cura.

Ventajas: la expansión de la bolsa de aire permite que la resina fluya hacia la parte de la preforma que no está impregnada, asegurando así una buena impregnación; el contenido de resina se puede ajustar mediante la presión de la bolsa de aire; dicha presión se aplica a la superficie interna de la brida, lo que confiere a la brida, tras el curado, baja porosidad y buenas propiedades mecánicas. En general, después de la preparaciónFRPEn el caso de bridas moldeadas mediante el método descrito anteriormente, la superficie exterior de la brida también debe procesarse según los requisitos de uso, torneando y perforando agujeros pasantes alrededor de la circunferencia de la brida.