El 19 de mayo, Toray de Japón anunció el desarrollo de una tecnología de transferencia de calor de alto rendimiento, que mejora la conductividad térmica de los compuestos de fibra de carbono al mismo nivel que los materiales metálicos.La tecnología transfiere de forma eficaz el calor generado en el interior del material hacia el exterior a través de un camino interno, lo que ayuda a retrasar el envejecimiento de las baterías en el sector del transporte móvil.
Conocida por su peso liviano y alta resistencia, la fibra de carbono ahora se usa para fabricar piezas aeroespaciales, automotrices, de construcción, equipos deportivos y equipos electrónicos.En comparación con los materiales de aleación, la conductividad térmica siempre ha sido una deficiencia, que se ha convertido en una dirección que los científicos han estado tratando de mejorar durante muchos años.Especialmente en el auge del desarrollo de vehículos de nueva energía que abogan por la interconexión, el uso compartido, la automatización y la electrificación, el material compuesto de fibra de carbono se ha convertido en un poder indispensable para el ahorro de energía y la reducción de peso de los componentes relacionados, especialmente los componentes de la batería.Por lo tanto, se ha convertido en una propuesta cada vez más urgente para compensar sus deficiencias y mejorar efectivamente la conductividad térmica de CFRP.
Anteriormente, los científicos habían intentado conducir el calor agregando capas de grafito.Sin embargo, la capa de grafito es fácil de romper, romper y dañar, lo que reducirá el rendimiento de los compuestos de fibra de carbono.
Para resolver este problema, Toray creó una red tridimensional de CFRP poroso de alta dureza y fibra de carbono en cortocircuito.Para ser específicos, el CFRP poroso se usa para soportar y proteger la capa de grafito para formar una estructura de conductividad térmica, y luego se coloca preimpregnado de CFRP en su superficie, de modo que la conductividad térmica del CFRP convencional es difícil de lograr, incluso más alta que la del CFRP. algunos materiales metálicos, sin afectar las propiedades mecánicas.
Para el grosor y la posición de la capa de grafito, es decir, el camino de la conducción del calor, Toray se ha dado cuenta de la total libertad de diseño, para lograr la gestión térmica fina de las piezas.
Con esta tecnología patentada, Toray conserva las ventajas de CFRP en términos de peso ligero y alta resistencia, al tiempo que transfiere calor de manera efectiva desde el paquete de baterías y los circuitos electrónicos.Se espera que la tecnología se utilice en áreas como el transporte móvil, la electrónica móvil y los dispositivos portátiles.
Hora de publicación: 24-may-2021