El 19 de mayo, Toray of Japan anunció el desarrollo de la tecnología de transferencia de calor de alto rendimiento, lo que mejora la conductividad térmica de los compuestos de fibra de carbono al mismo nivel que los materiales metálicos. La tecnología transfiere efectivamente el calor generado dentro del material hacia afuera a través de una ruta interna, lo que ayuda a frenar el envejecimiento de la batería en el sector de transporte móvil.
Conocido por su peso ligero y de alta resistencia, la fibra de carbono ahora se usa para fabricar aeroespaciales, automotrices, piezas de construcción, equipos deportivos y equipos electrónicos. En comparación con los materiales de aleación, la conductividad térmica siempre ha sido una deficiencia, que se ha convertido en una dirección que los científicos han estado tratando de mejorar durante muchos años. Especialmente en el desarrollo en auge de nuevos vehículos de energía que abogan por la interconexión, el intercambio, la automatización y la electrificación, el material compuesto de fibra de carbono se ha convertido en una potencia indispensable para el ahorro de energía y la reducción de peso de los componentes relacionados, especialmente los componentes de la batería. Por lo tanto, se ha convertido en una proposición cada vez más urgente compensar sus deficiencias y mejorar efectivamente la conductividad térmica de CFRP.
Anteriormente, los científicos habían intentado realizar calor agregando capas de grafito. Sin embargo, la capa de grafito es fácil de romper, romper y dañar, lo que reducirá el rendimiento de los compuestos de fibra de carbono.
Para resolver este problema, Toray creó una red tridimensional de CFRP poroso con alta dureza y fibra de carbono en corto. Para ser específico, el CFRP poroso se usa para soportar y proteger la capa de grafito para formar una estructura de conductividad térmica, y luego se coloca prepregueo de CFRP en su superficie, de modo que la conductividad térmica de CFRP convencional es difícil de lograr, incluso más alta que la de algunos materiales metálicos, sin afectar las propiedades mecánicas.
Para el grosor y la posición de la capa de grafito, es decir, el camino de la conducción de calor, Toray se ha dado cuenta de toda la libertad de diseño, para lograr la gestión térmica fina de las piezas.
Con esta tecnología patentada, Toray conserva las ventajas de CFRP en términos de peso ligero y alta resistencia, al tiempo que transfiere el calor de la batería y los circuitos electrónicos. Se espera que la tecnología se utilice en áreas como transporte móvil, electrónica móvil y dispositivos portátiles.
Tiempo de publicación: mayo 24-2021
