Actualmente, la innovación ocupa un lugar central en el proceso de modernización de mi país, y la autosuficiencia y el perfeccionamiento científico y tecnológico se están convirtiendo en pilares estratégicos para el desarrollo nacional. Como disciplina aplicada de gran importancia, el sector textil se caracteriza por su convergencia interdisciplinaria y su integración transfronteriza multitecnológica, lo que lo convierte en un importante motor de la innovación tecnológica estratégica.
La innovación y el desarrollo de la industria textil se reflejan en el efecto emergente de las nuevas tecnologías, los nuevos materiales y los nuevos productos, así como en el efecto impulsor de las nuevas infraestructuras, los nuevos equipos y los nuevos formatos, y desempeñan un papel insustituible en la mejora del sistema nacional de innovación y en la construcción de un país fuerte en ciencia y tecnología.
Las fibras de alto rendimiento, representadas por las fibras de carbono y las fibras de aramida, y sus materiales compuestos, como materiales básicos clave de la industria nacional de alta tecnología, impulsan constantemente los trenes de alta velocidad y otros medios de transporte ferroviario, los vehículos de nueva energía y los puntos de recarga, las líneas de transmisión de ultra alta tensión y otras industrias emergentes, así como el progreso tecnológico y la modernización industrial de la infraestructura.
En septiembre de 2018, en la Exposición Internacional de Tecnología de Tránsito Ferroviario celebrada en Berlín, Alemania, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. presentó oficialmente la nueva generación de trenes de metro de fibra de carbono "CETROVO", que ofrece una cabina de conductor, carrocería y compartimento de equipos superiores a los fabricados con materiales metálicos convencionales. El peso se reduce en un 30%, y el bogie es un 40% más ligero que el material metálico original. Este modelo representa un hito en la aplicación a gran escala de materiales compuestos de fibra de carbono en locomotoras ferroviarias.
Actualmente, CETROVO ha completado las pruebas de línea y la demostración de funcionamiento, y ha superado con éxito la fase de aceptación.
Bogie de fibra de carbono
En diciembre de 2019, la primera línea de transmisión de ultra alta tensión (UHV) del mundo, denominada «Mongolia Interior Ximeng-Shandong», que utiliza conductores con núcleo de fibra de carbono en toda su extensión (la central eléctrica Datang Xilinhot), se conectó oficialmente a la red y entró en funcionamiento en Mongolia Interior. La línea tiene una longitud total de 14,6 km y cuenta con un circuito único. Utiliza un cable con núcleo de fibra de carbono desarrollado íntegramente en nuestro país.
La puesta en marcha de la línea no solo ahorra energía y reduce los costes operativos, sino que también aumenta la potencia de transmisión en 1,32 millones de kWh cada año, aliviando la escasez de electricidad en el norte de China.
Línea de transmisión de 1000 kV de la central eléctrica Datang Xilinhot
Además, las fibras de alto rendimiento y sus materiales compuestos también se utilizan en vehículos de nueva energía y estaciones de carga. Los vehículos de nueva energía emplean electricidad como fuente de energía, por lo que es necesario considerar problemas como cortocircuitos o sobretensiones. Por lo tanto, además de la resistencia al voltaje y a la corrosión, la resistencia a la llama también debe tenerse en cuenta al seleccionar los materiales.
Por lo tanto, los materiales compuestos reforzados con fibra de carbono, los materiales de polipropileno reforzados con fibra de vidrio larga ignífuga y los materiales compuestos reforzados con PP (PPLGF35) se han convertido en las opciones principales para las carcasas de los módulos de baterías.
Fecha de publicación: 10 de agosto de 2022
