En la actualidad, la innovación ocupa un lugar central en el proceso de modernización de mi país, y la autosuficiencia y el perfeccionamiento científico y tecnológico se han convertido en pilares estratégicos del desarrollo nacional. Como disciplina aplicada clave, el sector textil se caracteriza por su convergencia multidisciplinar e integración transfronteriza de múltiples tecnologías, y constituye un importante motor de innovación tecnológica estratégica.
La innovación y el desarrollo de la industria textil se reflejan en el efecto emergente de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos productos, así como en el efecto impulsor de nuevas infraestructuras, nuevos equipos y nuevos formatos, y desempeñan un papel insustituible en la mejora del sistema nacional de innovación y en la construcción de un país fuerte en ciencia y tecnología.
Las fibras de alto rendimiento, representadas por las fibras de carbono y las fibras de aramida y sus materiales compuestos, como materiales básicos clave de la industria nacional de alta tecnología, impulsan constantemente los trenes de alta velocidad y otros medios de transporte ferroviario, los vehículos de nuevas energías y los puntos de recarga, las líneas de transmisión UHV y otras industrias emergentes, así como el progreso tecnológico y la modernización industrial de la infraestructura.
En septiembre de 2018, durante la Exposición Internacional de Tecnología de Tránsito Ferroviario celebrada en Berlín, Alemania, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. presentó oficialmente la nueva generación de trenes de metro fabricados con fibra de carbono, el "CETROVO". Este tren incorpora una cabina de conducción, una carrocería y un compartimento de equipos superiores a los fabricados con materiales metálicos convencionales. Su peso se reduce en un 30% y el bogie es un 40% más ligero que el de los modelos metálicos originales. Constituye un modelo pionero para la aplicación a gran escala de materiales compuestos de fibra de carbono en locomotoras ferroviarias.
Actualmente, CETROVO ha completado las pruebas de línea y la demostración de funcionamiento, y ha superado con éxito la aceptación.
Bogie de fibra de carbono
En diciembre de 2019, se conectó oficialmente a la red y entró en funcionamiento la primera línea de transmisión de ultra alto voltaje (UHV) del mundo, denominada «Ximeng-Shandong en Mongolia Interior», que utiliza conductores de núcleo compuesto de fibra de carbono en toda su extensión. La línea de transmisión de 1000 kV de la central eléctrica Datang Xilinhot, con una longitud total de 14,6 km, está configurada con un solo circuito. Esta línea emplea un conductor de núcleo compuesto de fibra de carbono desarrollado íntegramente en Mongolia.
La puesta en marcha de la línea no solo ahorra energía y reduce los costos operativos, sino que también aumenta la potencia de transmisión en 1,32 millones de kW • h cada año, aliviando la escasez de electricidad en el norte de China.
Línea de transmisión de 1000 kV de la central eléctrica Datang Xilinhot
Además, las fibras de alto rendimiento y sus materiales compuestos también se utilizan en vehículos de nueva energía y estaciones de recarga. Los vehículos de nueva energía emplean electricidad como fuente de propulsión, por lo que es necesario considerar problemas como cortocircuitos o rupturas de alta tensión. Por lo tanto, además de la resistencia a la tensión de aislamiento y a la corrosión, también se debe tener en cuenta la resistencia al fuego al seleccionar los materiales.
Por lo tanto, los materiales compuestos reforzados con fibra de carbono, los materiales de polipropileno reforzados con fibra de vidrio larga ignífuga y los materiales compuestos reforzados con PP (PPLGF35) se han convertido en las principales opciones para las carcasas de los módulos de baterías.
Fecha de publicación: 10 de agosto de 2022
