Actualmente, la innovación ha asumido un papel central en la modernización de mi país, y la autosuficiencia y la superación científica y tecnológica se están convirtiendo en el soporte estratégico del desarrollo nacional. Como disciplina aplicada importante, el textil se caracteriza por su convergencia multidisciplinaria e integración transfronteriza multitecnológica, y es un importante motor de innovación tecnológica estratégica.
La innovación y el desarrollo de la industria textil se reflejan en el efecto emergente de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos productos, así como en el efecto impulsor de nueva infraestructura, nuevos equipos y nuevos formatos, y desempeña un papel irremplazable en la mejora del sistema nacional de innovación y la construcción de un país fuerte en ciencia y tecnología.
Las fibras de alto rendimiento representadas por las fibras de carbono y las fibras de aramida y sus materiales compuestos, como materiales básicos clave de la industria nacional de alta tecnología, están promoviendo constantemente los trenes de alta velocidad y otros transportes ferroviarios, los vehículos de nueva energía y las pilas de carga, las líneas de transmisión UHV y otras industrias emergentes y el nuevo progreso tecnológico y la modernización industrial de la infraestructura.
En septiembre de 2018, en la Exposición Internacional de Tecnología de Tránsito Ferroviario de Berlín, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. lanzó oficialmente la nueva generación de trenes de metro de fibra de carbono, "CETROVO", que ofrece una cabina de conducción, carrocería y compartimento de equipo de mayor calidad que los fabricados con materiales metálicos. El peso se reduce aproximadamente un 30 % y el bogie es un 40 % más ligero que el original. Este modelo, hasta la fecha, constituye un ejemplo de la aplicación a gran escala de materiales compuestos de fibra de carbono en locomotoras ferroviarias.
Actualmente, CETROVO ha completado la prueba de línea y la demostración de operación y aprobó con éxito la aceptación.
Bogie de fibra de carbono
En diciembre de 2019, se conectó oficialmente a la red y entró en funcionamiento en Mongolia Interior la primera línea de transmisión de ultraalta tensión (UHV) del mundo "Ximeng-Shandong, Mongolia Interior", con conductores de núcleo compuesto de fibra de carbono en toda su longitud: la central eléctrica Datang Xilinhot de 1000 kV. La longitud total es de 14,6 km y está configurada con un solo circuito. La línea utiliza un cable con núcleo compuesto de fibra de carbono, desarrollado independientemente por mi país.
La puesta en marcha de la línea no sólo ahorra energía y reduce los costos operativos, sino que también aumenta la potencia de transmisión en 1,32 millones de kW • h cada año, aliviando la escasez de electricidad en el norte de China.
Línea de transmisión de 1000 kV de la central eléctrica Datang Xilinhot
Además, las fibras de alto rendimiento y sus materiales compuestos también se pueden ver en vehículos de nuevas energías y estaciones de carga. Estos vehículos utilizan electricidad como fuente de energía, por lo que deben considerarse problemas como cortocircuitos o interrupciones de alta tensión. Por lo tanto, además de la resistencia a la tensión de aislamiento y la resistencia a la corrosión, también debe considerarse la resistencia a la llama al seleccionar los materiales.
Por lo tanto, los materiales compuestos reforzados con fibra de carbono, los materiales de polipropileno reforzado con retardante de llama de fibra de vidrio larga y los materiales compuestos reforzados con PP (PPLGF35) se han convertido en las principales opciones para las carcasas de los módulos de batería.
Hora de publicación: 10 de agosto de 2022
