Interiores lujosos, capós relucientes, rugidos impactantes... todo muestra la arrogancia de los superdeportivos, aparentemente alejados de la vida de la gente común, pero ¿sabes?De hecho, los interiores y capós de estos autos están hechos de productos de fibra de vidrio.
Además de los automóviles de alta gama, las personas más comunes manejan automóviles y camiones que transportan mercancías, todos los cuales están hechos de fibra de vidrio.Se puede decir que el rendimiento de la aplicación de fibra de vidrio se puede extender indefinidamente.
En la actualidad, los materiales compuestos de componentes automotrices reforzados con fibra de vidrio se pueden dividir en dos tipos: termoplásticos y termoendurecibles.Los procesos de producción de los dos son diferentes, y los usos también son diferentes.Los productos de fibra de vidrio termoendurecible para LFT se utilizan principalmente para piezas interiores de automóviles, como soportes de paneles de instrumentos, cajas de neumáticos de repuesto, soportes delanteros y otros componentes de bastidores que no son de automóviles;Los productos de fibra de vidrio termoestables SMC se utilizan principalmente para capós de automóviles, parachoques y separadores de tanques de combustible.Cubiertas térmicas y otras partes estructurales automotrices.
Con el desarrollo de la industria automotriz y la promoción de los conceptos de conservación de energía y protección ambiental, los automóviles livianos se han convertido en la tendencia general. El consumo de combustible de un automóvil depende principalmente del desplazamiento del motor y la masa total del automóvil.Con la premisa de mantener la calidad general, el rendimiento y el costo del automóvil, reducir el peso del automóvil puede aumentar efectivamente la potencia de salida y el manejo, reducir el consumo de combustible y reducir las emisiones de escape.Los estudios han demostrado que por cada 10 % de reducción en el peso del vehículo, el consumo de combustible puede reducirse entre un 6 y un 8 %.Reemplazar el acero tradicional con fibra de vidrio puede reducir en gran medida el peso del automóvil.
Los productos SMC son una parte importante de las piezas de automóviles.Cómo reducir el peso de los automóviles mejorando su rendimiento es un problema urgente que deben resolver los fabricantes de automóviles.
En la actualidad, el método más reconocido en la industria es reemplazar los rellenos tradicionales con perlas de vidrio huecas, reduciendo así la densidad de la lámina, para lograr el efecto de reducir el peso del automóvil.Pero el problema que esto trae es que las propiedades mecánicas del material también disminuyen.Por lo tanto, para garantizar las propiedades mecánicas en condiciones de baja densidad, se pueden utilizar fibras de vidrio para proporcionar condiciones mecánicas más altas.Los productos SMC mencionados anteriormente están compuestos de fibra de vidrio, relleno y resina.
Productos de fibra de vidrio para SMC con alta resistencia y propiedades superficiales.El producto puede cumplir con los requisitos de propiedades mecánicas y propiedades superficiales de nivel A al mismo tiempo, y es adecuado para la producción de piezas de apariencia de automóviles y piezas estructurales.En comparación con los competidores de la industria en las mismas condiciones, el rendimiento mecánico general ha aumentado en un 20 %, lo que brinda una solución al problema de la degradación del rendimiento mecánico de SMC de baja densidad.
Al igual que esos envidiables autos superdeportivos, los requisitos de potencia y apariencia son mucho más altos que los autos comunes, especialmente en apariencia y suavidad.SMC utiliza fibra de vidrio 456 como un nuevo tipo de producto de fibra de vidrio para piezas automotrices, que puede cumplir con la superficie de nivel A del cliente, es decir, los requisitos de superficie de espejo, y su brillo es suficiente para coincidir con el posicionamiento de los superdeportivos.
Además de los productos SMC, los materiales termoplásticos reforzados con fibra de vidrio también pueden desempeñar un papel importante en el campo de la sustitución del acero por plástico en los automóviles.El hilo LFT 362H de alto rendimiento se utiliza principalmente en piezas de automóviles, como espejos retrovisores, cubiertas insonorizadas, soportes para paneles de instrumentos, etc.
La tecnología LFT tiene altos requisitos para la procesabilidad del hilo, especialmente la resistencia al desgaste del hilo.La vellosidad por kilogramo de 362H es muy baja.El Dr. Fan Jiashu del Product R&D Center lo confirmó mediante una comparación experimental.Cuando fijó la humedad al 50%, la vellosidad por kilogramo de 362H es significativamente menor que la del producto de comparación;cuando la humedad sube al 75%, aumenta la vellosidad de todos los productos, lo que viene determinado por las características del encolante del propio hilo.Pero lo sorprendente es que cuando la humedad es del 75%, la vellosidad de 362H sigue siendo menor que la del grupo de control, que muestra la excelente resistencia a la abrasión de 362H.
No solo eso, las propiedades mecánicas de 362H también son de alta resistencia y dureza. Con él, el automóvil será más resistente a los choques cuando ocurra un impacto severo.No será tan "quebradizo" como el acero, y no se "dañará" fácilmente.Esto es lo mismo que la superficie de 362H.El tratamiento único del agente de apresto es inseparable.El desarrollo de hilo directo mejorado con LFT de alta capacidad de fabricación y alto rendimiento para PP 362H mejora aún más el sistema de producto de hilo directo para LFT.Su alta dispersión y alta lubricidad cumplen con los requisitos de procesabilidad del cliente.
Hora de publicación: 17-jun-2021