Interiores lujosos, capuchas brillantes, rugidos impactantes ... todos muestran la arrogancia de los autos súper deportivos, aparentemente lejos de la vida de las personas comunes, pero ¿sabes? De hecho, los interiores y las campanas de estos autos están hechas de productos de fibra de vidrio.
Además de los automóviles de alta gama, más personas comunes conducen automóviles y camiones que transportan artículos, todos los cuales están hechos de fibra de vidrio. Se puede decir que el rendimiento de la aplicación de la fibra de vidrio puede extenderse indefinidamente.
En la actualidad, los materiales compuestos de componentes automotrices reforzados con fibra de vidrio se pueden dividir en dos tipos: termoplástica y termoestable. Los procesos de producción de los dos son diferentes, y los usos también son diferentes. Los productos de fibra de vidrio termoestable para LFT se utilizan principalmente para piezas interiores automotrices, como soportes de paneles de instrumentos, cajas de neumáticos de repuesto, soportes frontales y otros componentes de marco sin autos; Los productos de fibra de vidrio SMC Thermoset se utilizan principalmente para campanas de automóviles, parachoques y separadores de tanques de combustible. Cubiertas térmicas y otras piezas estructurales automotrices.
Con el desarrollo de la industria del automóvil y la promoción de los conceptos de conservación de energía y protección del medio ambiente, los automóviles livianos se han convertido en la tendencia general. El consumo de combustible de un automóvil depende principalmente del desplazamiento del motor y la masa total del automóvil. En la premisa de mantener la calidad general, el rendimiento y el costo del automóvil, reducir el peso del automóvil puede aumentar efectivamente la potencia de salida y el manejo, reducir el consumo de combustible y reducir las emisiones de escape. Los estudios han demostrado que por cada reducción del 10% en el peso del vehículo, el consumo de combustible puede reducirse en un 6-8%. Reemplazar el acero tradicional con fibra de vidrio puede reducir en gran medida el peso del automóvil.
Los productos SMC son una parte importante de las piezas de automóviles. Cómo reducir el peso de los automóviles mejorando su rendimiento es un problema urgente para que los fabricantes de automóviles resuelvan.
En la actualidad, el método más reconocido en la industria es reemplazar los rellenos tradicionales con cuentas de vidrio huecas, reduciendo así la densidad de la hoja, para lograr el efecto de reducir el peso del automóvil. Pero el problema que trae esto es que las propiedades mecánicas del material también disminuyen. Por lo tanto, para garantizar propiedades mecánicas en condiciones de baja densidad, las fibras de vidrio pueden usarse para proporcionar condiciones mecánicas más altas. Los productos SMC mencionados anteriormente están compuestos de fibra de vidrio, relleno y resina.
Productos de fibra de vidrio para SMC con propiedades de alta resistencia y superficie. El producto puede cumplir con los requisitos de las propiedades mecánicas y las propiedades de la superficie de nivel A al mismo tiempo, y es adecuado para la producción de piezas de apariencia de automóviles y piezas estructurales. En comparación con los competidores de la industria en las mismas condiciones, el rendimiento mecánico general ha aumentado en un 20%, lo que proporciona una solución al problema de la degradación del rendimiento mecánico de SMC de baja densidad.
Al igual que esos envidiables autos súper deportivos, los requisitos para la potencia y la apariencia son mucho más altos que los autos comunes, especialmente para la apariencia y la suavidad. SMC utiliza Glass Fiber 456 como un nuevo tipo de producto de fibra de vidrio para piezas automotrices, que pueden cumplir con la superficie de nivel A del cliente, es decir, los requisitos de la superficie de espejo, y su brillo es suficiente para igualar el posicionamiento de los superdeportivos.
Además de los productos SMC, los materiales termoplásticos reforzados con fibra de vidrio también pueden desempeñar un papel importante en el campo de reemplazar el acero con plástico en automóviles. El hilo LFT de alto rendimiento 362H se usa principalmente en piezas de automóviles, como espejos retrovisores, cubiertas insonorizadas, soportes de paneles de instrumentos, etc.
La tecnología LFT tiene altos requisitos para la procesabilidad del hilo, especialmente la resistencia al desgaste del hilo. La vegetación por kilogramo de 362h es muy baja. El Dr. Fan Jiashu del Centro de I + D de productos confirmó esto a través de la comparación experimental. Cuando estableció la humedad al 50%, la peluquería por kilogramo de 362 h es significativamente menor que la del producto de comparación; Cuando la humedad aumenta al 75%, aumenta la peluquería de todos los productos, lo que está determinado por las características del agente de dimensionamiento del hilo en sí. Pero lo sorprendente es que cuando la humedad es del 75%, la peluquería de 362H es aún menor que la del grupo de control, lo que muestra la excelente resistencia a la abrasión de 362 h.
No solo eso, las propiedades mecánicas de 362H también son de alta resistencia y alta dureza. Con él, el automóvil será más resistente a los accidentes cuando ocurra un impacto grave. No será tan "frágil" como el acero, y no se "lesionará fácilmente". Esto es lo mismo que la superficie de 362h. El tratamiento de agente de tamaño único es inseparable. El desarrollo de hilo directo mejorado con LFT de alta fabricación y de alto rendimiento mejora aún más el sistema de productos de hilo directo para LFT. Su alta dispersión y alta lubricidad cumplen con los requisitos del cliente para la procesabilidad.
Tiempo de publicación: junio de junio-2021
