Solvay colabora con UAM Novotech y le proporcionará el derecho a utilizar su gama de materiales termoendurecibles, compuestos termoplásticos y adhesivos, así como asistencia técnica para el desarrollo de la segunda estructura prototipo del avión híbrido de aterrizaje acuático “Seagull”. Está previsto que el avión realice su primer vuelo a finales de este año.
El “Seagull” es el primer avión biplaza que utiliza componentes de fibra de carbono. Estos componentes se fabrican mediante colocación automática de fibras (AFP), en lugar de procesamiento manual. Según fuentes cercanas al proyecto: “La introducción de este avanzado proceso de producción automatizado marca el primer paso hacia el desarrollo de productos escalables para un entorno de movilidad aérea urbana (UAM) viable”.
Novotech eligió los dos productos de Solvay para contar con un sistema de genealogía aeroespacial que incluyera una gran cantidad de conjuntos de datos públicos, flexibilidad de procesos y los formularios de producto necesarios para una rápida adopción y lanzamiento al mercado.
CYCOM 5320-1 es un sistema de preimpregnado de resina epoxi reforzada, especialmente diseñado para la fabricación de piezas estructurales principales mediante moldeo por vacío (VBO) o fuera de autoclave (OOA). MTM 45-1 es un sistema de matriz de resina epoxi con temperatura de curado flexible, alto rendimiento y tenacidad, optimizado para el procesamiento a baja presión mediante moldeo por vacío. MTM 45-1 también puede curarse en autoclave.
El “Seagull”, fabricado con materiales compuestos, es un avión híbrido con un sistema de alas plegables automáticas. Gracias a la configuración de su casco trimarán, puede aterrizar y despegar tanto en lagos como en océanos, reduciendo así el coste de los sistemas de maniobra marítima y aérea.
Novotech ya está trabajando en su próximo proyecto: una aeronave eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) totalmente eléctrica. Solvay será un socio clave en la selección de los materiales compuestos y adhesivos adecuados. Esta aeronave de nueva generación podrá transportar cuatro pasajeros, alcanzar velocidades de crucero de entre 150 y 180 kilómetros por hora y tener un alcance de entre 200 y 400 kilómetros.
El transporte aéreo urbano es un mercado emergente que transformará por completo las industrias del transporte y la aviación. Estas plataformas innovadoras, híbridas o totalmente eléctricas, acelerarán la transición hacia un transporte aéreo de pasajeros y carga sostenible y bajo demanda.
Fecha de publicación: 12 de julio de 2021
