Solvay colabora con UAM Novotech y le otorgará el derecho de uso de su serie de materiales termoendurecibles, compuestos termoplásticos y adhesivos, así como asistencia técnica para el desarrollo del segundo prototipo de la aeronave híbrida de aterrizaje en agua "Seagull". El vuelo de la aeronave está previsto para finales de este año.
El “Seagull” es el primer avión biplaza que utiliza componentes compuestos de fibra de carbono. Estos componentes se fabrican mediante colocación automática de fibra (AFP), en lugar de procesamiento manual. El personal pertinente declaró: «La introducción de este avanzado proceso de producción automatizada marca el primer paso hacia el desarrollo de productos escalables para un entorno UAM viable».
Novotech eligió los dos productos de Solvay para tener un sistema de genealogía aeroespacial con una gran cantidad de conjuntos de datos públicos, flexibilidad de procesos y formularios de productos requeridos, que son necesarios para una rápida adopción y lanzamiento al mercado.
CYCOM 5320-1 es un sistema de preimpregnado de resina epoxi endurecida, especialmente diseñado para la fabricación de piezas estructurales principales mediante bolsas de vacío (VBO) o fuera de autoclave (OOA). MTM 45-1 es un sistema de matriz de resina epoxi con temperatura de curado flexible, alto rendimiento y tenacidad, optimizado para el procesamiento de bolsas de vacío a baja presión. MTM 45-1 también puede curarse en autoclave.
El "Seagull", un avión híbrido de materiales compuestos, cuenta con un sistema de alas plegables automáticas. Gracias a la configuración del casco de su trimarán, puede aterrizar y despegar en lagos y océanos, reduciendo así el coste de los sistemas de maniobras marítimas y aéreas.
Novotech ya trabaja en su próximo proyecto: una aeronave eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) totalmente eléctrica. Solvay será un socio clave en la selección de los materiales compuestos y adhesivos adecuados. Esta aeronave de nueva generación tendrá capacidad para cuatro pasajeros, velocidades de crucero de 150 a 180 kilómetros por hora y una autonomía de 200 a 400 kilómetros.
El transporte aéreo urbano es un mercado emergente que transformará por completo las industrias del transporte y la aviación. Estas innovadoras plataformas híbridas o totalmente eléctricas acelerarán la transición hacia un transporte aéreo sostenible y a demanda para pasajeros y carga.
Hora de publicación: 12 de julio de 2021
