Las fibras de carbono ligeras y de alta resistencia, así como los plásticos de ingeniería con gran libertad de procesamiento, son los principales materiales para que los automóviles de próxima generación sustituyan a los metales. En una sociedad centrada en los vehículos eléctricos (xEV), los requisitos de reducción de CO2 son más estrictos que antes. Para abordar la cuestión del equilibrio entre la reducción de peso, el consumo de combustible y la protección del medio ambiente, Toray, como experto en fibra de carbono y plásticos de ingeniería, aprovecha al máximo su experiencia técnica acumulada durante muchos años para ofrecer las soluciones de peso ligero más adecuadas para la automoción.
La gravedad específica de la fibra de carbono es aproximadamente 1/4 de la del hierro y la resistencia específica es más de 10 veces la del hierro.
De este modo se consigue reducir notablemente el peso de la carrocería del vehículo.
Actualmente, la tecnología de procesamiento de materiales compuestos de fibra de carbono también está en constante evolución según los diferentes usos.
Como una de las tecnologías de moldeo de CFRP termoendurecible, el “método de moldeo RTM”, para lograr el ciclo de alta velocidad del ciclo de moldeo, adopta la tecnología de infiltración de resina de alta velocidad y la tecnología de resina de curado de ultra alta velocidad mediante el método de inyección multipunto durante el moldeo, lo que puede acortar en gran medida el tiempo.
Buscamos una alta suavidad y fluidez general, así como un techo de alta resistencia.
La innovadora tecnología de conformado suave permite un acabado superficial de alta calidad y simplifica el proceso de pintado. Combinando fibra de carbono y plásticos de ingeniería, se han desarrollado diversos materiales termoplásticos de CFRP.
Estos materiales se pueden utilizar en combinación con materiales metálicos como hierro y aluminio.
Hora de publicación: 12 de julio de 2022
