Las fibras de carbono livianas y de alta resistencia y los plásticos de ingeniería con alta libertad de procesamiento son los materiales principales para los automóviles de próxima generación para reemplazar los metales. En una sociedad centrada en vehículos XEV, los requisitos de reducción de CO2 son más estrictos que antes. Para abordar el problema de equilibrar la reducción de peso, el consumo de combustible y la protección del medio ambiente, Toray, como experto en fibra de carbono e ingeniería de plásticos, hace que el uso de la experiencia técnica se acumule durante muchos años para proporcionar las soluciones livianas automotrices más adecuadas.
La gravedad específica de la fibra de carbono es de aproximadamente 1/4 de hierro, y la resistencia específica es más de 10 veces la de hierro.
Como resultado, se puede lograr una reducción sustancial de peso del cuerpo del vehículo.
Ahora, la tecnología de procesamiento de los materiales compuestos de fibra de carbono también evoluciona constantemente según diferentes usos.
Como una de las tecnologías de moldeo por CFRP termoestable, el "método de moldeo RTM", con el fin de realizar el ciclo de alta velocidad del ciclo de moldeo, adopta la tecnología de infiltración de resina de alta velocidad y la tecnología de resina de curado de ultra alta velocidad mediante el método de inyección de múltiples puntos durante el moldeo, que puede acortar mucho el tiempo.
Perseguir una alta suavidad y flujo general, así como un techo de alta resistencia.
"Tecnología innovadora de formación suave" permite un alto acabado superficial y contribuye a la simplificación del proceso de pintura. Combinando la fibra de carbono y los plásticos de ingeniería, se han desarrollado varios materiales termoplásticos termoplásticos CFRP.
Estos materiales se pueden usar en combinación con materiales metálicos como hierro y aluminio.
Tiempo de publicación: Jul-12-2022
