El 20 de mayo de 2021, se lanzaron el primer tranvía inalámbrico de China y el tren Maglev de Nueva Generación de China, y modelos de productos como las emus de interconexión transnacional con una velocidad de 400 kilómetros por hora y una nueva generación de metro sin conductor, lo que permite el transporte futuro y la ciudad inteligente, e impulsan el desarrollo del futuro transporte de ferrocarril.
El primer nuevo tipo de tranvía de alimentación inalámbrica en China es una nueva generación de tranvías. El sistema de suministro de energía sin contacto de inducción se adopta para lograr un avance en el sistema de suministro de energía de los vehículos ferroviarios en China, desde "cableados" hasta "inalámbricos", lo que constituye el espacio en blanco del sistema de suministro de energía sin contacto en la industria ferroviaria nacional. Al mismo tiempo, el tren también adopta tecnologías clave, como el cuerpo de automóvil liviano de fibra de carbono, el bogie de rueda independiente montada en la mitad y el almacenamiento de energía a bordo. En comparación con los tranvías tradicionales, el tren logra una actualización integral en inteligencia, comodidad, ahorro de energía y protección del medio ambiente. Es el último logro tecnológico en el campo de los tranvías en China y representa la tendencia tecnológica de los tranvías en el futuro. Hasta ahora, el tren ha recibido órdenes en el extranjero de países como Portugal.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of flexible, El tren Maglev ligero, verde e inteligente, que proporcionará una nueva opción para Trunk Railway Network, el cifrado del círculo de tráfico de 0.5 a 2 horas en la aglomeración urbana y el transporte punto a punto dentro de la ciudad.
Tiempo de publicación: mayo-31-2021
