La mayor diferencia entre los autobuses de nueva energía de fibra de carbono y los autobuses tradicionales es que adoptan el concepto de diseño de vagones estilo metro.Todo el vehículo adopta un sistema de transmisión de suspensión independiente del lado de la rueda.Tiene un piso plano, bajo y un diseño de pasillo grande, lo que permite a los pasajeros abordar y viajar en un solo paso sin barreras.
Se entiende que el material compuesto de fibra de carbono es más liviano que la aleación de aluminio y magnesio y más resistente que el acero.Es un nuevo material estratégico que integra materiales estructurales y funcionales.Ha sido ampliamente utilizado en campos de alta gama como la aviación y la industria aeroespacial, y se utiliza en la fabricación de automóviles.La innovación histórica ha jugado un papel muy bueno en la reducción del peso del vehículo, mejorando la fuerza de la carrocería y reduciendo el consumo de energía.El autobús de nueva energía de material compuesto de fibra de carbono comprado esta vez tiene seis ventajas: "más ahorro de energía, más económico, más seguro, más cómodo, de larga duración y no corrosivo".En comparación con la carrocería de metal, la resistencia de la carrocería del vehículo es un 10 % mayor, el peso se reduce un 30 %, la eficiencia de conducción aumenta al menos un 50 % y el área de pie de la misma cantidad de asientos aumenta en más del 60%.La energía de impacto del material compuesto de fibra de carbono es 5 veces mayor que la del acero y 3 veces mayor que la del aluminio., Y la distancia de frenado se vuelve más corta después de un peso ligero, el vehículo es más seguro para conducir, el rendimiento de los medios químicos es bueno, la vida útil del cuerpo puede extenderse de 6 a 8 años y la experiencia de manejo es mejor.
Hora de publicación: 01-sep-2021