El 25 de diciembre, hora local, un avión de pasajeros MC-21-300 con alas de polímero compuesto de fabricación rusa realizó su primer vuelo.
Este vuelo supuso un hito importante para la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, que forma parte de Rostec Holdings.
El vuelo de prueba despegó del aeropuerto de la planta de aviación de Irkutsk de la Corporación Aeronáutica Unida de Irkut. El vuelo transcurrió sin contratiempos.
El ministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov, declaró a los periodistas:
Hasta el momento, se han fabricado alas de material compuesto para dos aeronaves y se está fabricando un tercer juego. Planeamos obtener el certificado de tipo para las alas de material compuesto fabricadas con materiales rusos en la segunda mitad de 2022.
La consola del ala y la parte central del avión MC-21-300 son fabricadas por AeroComposite-Ulyanovsk. En la producción del ala se utilizó la tecnología de infusión al vacío, patentada en Rusia.
El director de Rostec, Sergey Chemezov, dijo:
“La proporción de materiales compuestos en el diseño del MS-21 es de aproximadamente el 40%, lo que supone un récord para aeronaves de alcance medio. El uso de materiales compuestos duraderos y ligeros permite la fabricación de alas con características aerodinámicas únicas que no se pueden lograr con alas metálicas.”
La mejora de la aerodinámica permite ampliar la anchura del fuselaje y la cabina del MC-21, lo que aporta nuevas ventajas en términos de comodidad para los pasajeros. Se trata del primer avión de alcance medio del mundo en aplicar una solución de este tipo.
Actualmente, la certificación del avión MC-21-300 está a punto de completarse y se prevé que las entregas a las aerolíneas comiencen en 2022. Al mismo tiempo, el avión MS-21-310, equipado con el nuevo motor ruso PD-14, se encuentra en fase de pruebas de vuelo.
El director general de la UAC, Yuri Slyusar, dijo:
“Además de los tres aviones en el taller de ensamblaje, hay tres MC-21-300 en diferentes etapas de producción. Todos ellos estarán equipados con alas fabricadas con materiales compuestos rusos. En el marco del programa MS-21, la industria aeronáutica rusa ha dado un gran paso en el desarrollo de la cooperación entre fábricas.
Dentro de la estructura industrial de UAC, se ha establecido un centro de innovación especializado en la producción de componentes individuales. Así, Aviastar produce paneles de fuselaje y alas de cola para el MS-21, Voronezh VASO produce pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje, AeroComposite-Ulyanovsk produce cajas de alas y KAPO-Composite produce componentes mecánicos internos de las alas. Estos centros participan en proyectos para el futuro desarrollo de la industria aeronáutica rusa.
Fecha de publicación: 27 de diciembre de 2021
