El 25 de diciembre, hora local, un avión de pasajeros MC-21-300 con alas de polímero compuesto de fabricación rusa realizó su primer vuelo.
Este vuelo marcó un gran avance para United Aircraft Corporation de Rusia, que forma parte de Rostec Holdings.
El vuelo de prueba despegó del aeropuerto de la planta de aviación de Irkutsk de United Aircraft Corporation Irkut.El vuelo transcurrió sin problemas.
El ministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo a los periodistas:
“Hasta ahora, se han fabricado alas compuestas para dos aviones y se está fabricando un tercer juego.Planeamos recibir un certificado de tipo para alas compuestas hechas de materiales rusos en la segunda mitad de 2022”.
La consola de ala y la parte central del avión MC-21-300 son fabricadas por AeroComposite-Ulyanovsk.En la producción del ala se utilizó la tecnología de infusión al vacío, que fue patentada en Rusia.
El jefe de Rostec Sergey Chemezov dijo:
“La proporción de materiales compuestos en el diseño del MS-21 es de alrededor del 40 %, que es una cifra récord para aviones de mediano alcance.El uso de materiales compuestos duraderos y livianos permite la fabricación de alas con características aerodinámicas únicas que no se pueden lograr con alas de metal.ser posible.
La aerodinámica mejorada permite ampliar el ancho del fuselaje y la cabina del MC-21, lo que aporta nuevas ventajas en términos de comodidad para los pasajeros.Este es el primer avión de alcance medio del mundo que aplica una solución de este tipo.“
En la actualidad, la certificación de la aeronave MC-21-300 está a punto de completarse y se prevé comenzar la entrega a las aerolíneas en 2022. Al mismo tiempo, la aeronave MS-21-310 equipada con el nuevo motor ruso PD-14 está en pruebas de vuelo.
El gerente general de UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), dijo:
“Además de los tres aviones en el taller de ensamblaje, hay tres MC-21-300 en diferentes etapas de producción.Todos estarán equipados con alas hechas de materiales compuestos rusos.En el marco del programa MS-21, la fabricación de aviones rusos Se ha dado un gran paso en el desarrollo de la cooperación entre fábricas.
Dentro de la estructura industrial de UAC, se ha establecido un centro de innovación para especializarse en la producción de componentes individuales.Por lo tanto, Aviastar produce paneles de fuselaje y alas de cola MS-21, Voronezh VASO produce pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje, AeroComposite-Ulyanovsk produce cajas de alas y KAPO-Composite produce componentes mecánicos internos de alas.Estos centros participan en proyectos para el desarrollo futuro de la industria aeronáutica rusa.“
Hora de publicación: 27-dic-2021