El 25 de diciembre, hora local, un avión de pasajeros MC-21-300 con alas de polímero compuesto de fabricación rusa realizó su primer vuelo.
Este vuelo marcó un avance importante para la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, que forma parte de Rostec Holdings.
El vuelo de prueba despegó del aeropuerto de la Planta de Aviación de Irkutsk, perteneciente a United Aircraft Corporation Irkut. El vuelo transcurrió sin contratiempos.
El ministro de Industria y Comercio ruso, Denis Manturov, dijo a los periodistas:
Hasta el momento, se han fabricado alas de composite para dos aeronaves y se está fabricando un tercer juego. Planeamos recibir el certificado de tipo para alas de composite fabricadas con materiales rusos en el segundo semestre de 2022.
La consola del ala y la parte central del avión MC-21-300 son fabricadas por AeroComposite-Ulyanovsk. En la producción del ala se empleó tecnología de infusión al vacío, patentada en Rusia.
El director de Rostec, Serguéi Chemezov, declaró:
La proporción de materiales compuestos en el diseño del MS-21 es de aproximadamente el 40%, una cifra récord para aeronaves de mediano alcance. El uso de materiales compuestos duraderos y ligeros permite la fabricación de alas con características aerodinámicas únicas que no se pueden lograr con alas metálicas.
La aerodinámica mejorada permite ampliar el ancho del fuselaje y la cabina del MC-21, lo que aporta nuevas ventajas en términos de comodidad para los pasajeros. Este es el primer avión de mediano alcance del mundo que aplica esta solución.
Actualmente, la certificación del avión MC-21-300 está a punto de completarse y está previsto que comience su entrega a las aerolíneas en 2022. Al mismo tiempo, el avión MS-21-310 equipado con el nuevo motor ruso PD-14 está siendo sometido a pruebas de vuelo.
El director general de la UAC, Yuri Slyusar, dijo:
Además de las tres aeronaves en el taller de ensamblaje, hay tres MC-21-300 en diferentes etapas de producción. Todos estarán equipados con alas fabricadas con materiales compuestos rusos. En el marco del programa MS-21, la industria aeronáutica rusa ha dado un gran paso en el desarrollo de la cooperación entre fábricas.
Dentro de la estructura industrial de la UAC, se ha establecido un centro de innovación especializado en la producción de componentes individuales. Así, Aviastar produce paneles de fuselaje y alas de cola del MS-21, Voronezh VASO produce pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje, AeroComposite-Ulyanovsk produce cajones de ala y KAPO-Composite produce componentes mecánicos internos de las alas. Estos centros participan en proyectos para el desarrollo futuro de la industria aeronáutica rusa.
Hora de publicación: 27 de diciembre de 2021
