El 25 de diciembre, la hora local, un avión de pasajeros MC-21-300 con alas compuestas de polímero de fabricación rusa hizo su primer vuelo.
Este vuelo marcó un gran desarrollo para United Aircraft Corporation de Rusia, que forma parte de Rostec Holdings.
El vuelo de prueba despegó del aeropuerto de la planta de aviación Irkutsk de la Corporación de Aeronaves Unidas Irkut. El vuelo fue sin problemas.
El Ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, dijo a los periodistas:
"Hasta ahora, se han fabricado alas compuestas para dos aviones y se está fabricando un tercer conjunto. Planeamos recibir un certificado de tipo para alas compuestas de materiales rusos en la segunda mitad de 2022".
La consola del ala y la parte central del avión MC-21-300 son fabricados por AeroCompositE-GyleAvsk. En la producción del ala, se utilizó tecnología de infusión de vacío, que fue patentado en Rusia.
El jefe de Rostec Sergey Chemezov dijo:
“La participación de los materiales compuestos en el diseño MS-21 es de aproximadamente el 40%, que es un número de registro para aviones de rango medio. El uso de materiales compuestos duraderos y livianos permite la fabricación de alas con características aerodinámicas únicas que no se pueden lograr con alas de metal. Se hace posible.
La aerodinámica mejorada permite expandir el ancho del fuselaje MC-21 y la cabina, lo que brinda nuevas ventajas en términos de comodidad del pasajero. Este es el primer avión de rango medio del mundo en aplicar dicha solución. "
En la actualidad, la certificación de la aeronave MC-21-300 está a punto de finalizar, y está previsto que comience la entrega a las aerolíneas en 2022. Al mismo tiempo, el avión MS-21-310 equipado con el nuevo motor PD-14 ruso está experimentando pruebas de vuelo.
El gerente general de la UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) dijo:
"Además de los tres aviones en el taller de ensamblaje, hay tres MC-21-300 en diferentes etapas de producción. Todos estarán equipados con alas hechas de materiales compuestos rusos. Dentro del marco del programa MS-21, se han dado un gran paso en el desarrollo de la cooperación entre fábricas.
Dentro de la estructura industrial de la UAC, se ha establecido un centro de innovación para especializarse en la producción de componentes individuales. Por lo tanto, Aviastar produce paneles de fuselaje MS-21 y alas de cola, Voronezh Vaso produce pilones de motor y carenados de tren de aterrizaje, Aerocomposite-ulyanovsk produce cajas de ala y el compuesto de kapos produce componentes mecánicos de ala interna. Estos centros participan en proyectos para el desarrollo futuro de la industria de la aviación rusa. "
Tiempo de publicación: diciembre-27-2021
