Desarrollada por la empresa suiza de aligeramiento sostenible Bcomp y su socio austriaco KTM Technologies, la cubierta de freno para motocross combina las excelentes propiedades de los polímeros termoestables y termoplásticos, y además reduce las emisiones de CO2 relacionadas con los termoestables en un 82%.
La cubierta utiliza una versión preimpregnada del tejido técnico de Bcomp, ampliTexTM, que forma una base estructural ligera y rígida.
Una vez curada, la pieza compuesta de fibra de lino utiliza una capa de acoplamiento CONEXUS de KTM Technologies para unir refuerzos, fijaciones y protección de bordes en forma de PA6 termoplástico. CONEXUS posee una composición química innovadora que proporciona una unión directa entre la resina termoestable y el componente termoplástico PA6 de los compuestos de fibra natural.
Un sobremoldeo de PA6 proporciona una cobertura completa de los bordes para los componentes de fibra de lino, evitando daños por impactos o partículas proyectadas (un problema común en las carreras de trail) y ofreciendo un acabado superficial estéticamente atractivo. En comparación con los componentes convencionales moldeados por inyección, las cubiertas de freno de Bcomp y KTM Technologies reducen el peso, aumentan la rigidez y disminuyen la vibración, a la vez que reducen significativamente la huella de carbono total del componente gracias al material neutro en carbono ampliTex™. Al final de la vida útil del producto, la capa de acoplamiento permite la separación de las piezas debido a su menor temperatura de fusión en comparación con los materiales termoplásticos.
Fabricado íntegramente con lino, ampliTex™ es un tejido versátil desarrollado para la producción sostenible de compuestos. Al integrar ampliTex™ en lugar de las capas comunes de carbono y fibra de vidrio, Bcomp y KTM Technologies redujeron las emisiones de CO2 de los componentes termoestables en aproximadamente un 82 %.
A medida que la sostenibilidad y la economía circular adquieren mayor relevancia en el automovilismo y el transporte, proyectos como esta cubierta de freno marcan un hito. Con el continuo avance del desarrollo de resinas epoxi y PA6 totalmente biobasadas, KTM Technologies planea desarrollar cubiertas de freno completamente biobasadas próximamente. Al finalizar la vida útil del componente, gracias a las láminas CONEXUS, los componentes termoestables y termoplásticos se pueden separar fácilmente, el PA6 se puede recuperar y reutilizar, y los compuestos de fibra natural pueden generar electricidad mediante la recuperación de energía térmica.
Fecha de publicación: 31 de marzo de 2022
