Desarrollado por la compañía suiza de peso ligero sostenible BCOMP y las tecnologías de KTM de Austria Austrian, la cubierta de frenos de motocross combina las excelentes propiedades de los polímeros termoestables y termoplásticos, y también reduce las emisiones de CO2 relacionadas con el termoestable en un 82%.
La cubierta utiliza una versión pre-impregnada de la tela técnica de BCOMP, AmplitExtm, que forma una base estructural ligera y rígida.
Una vez curado, la parte compuesta de fibra de lino utiliza una capa de acoplamiento de Conexus de las tecnologías KTM a los refuerzos, sujetadores y protección de borde en forma de PA6 termoplástico. Conexus tiene una composición química innovadora que proporciona un enlace directo entre la resina termoset y el componente termoplástico PA6 de los compuestos de fibra natural.
Un Overmold de PA6 que proporciona una cobertura de borde completa para los componentes de fibra de lino, al tiempo que evita el daño por impactos o escombros voladores, un golpe común en las carreras de senderos, y proporciona un acabado superficial estéticamente agradable. En comparación con los componentes de inyección convencionales, las cubiertas de frenos BCOMP y KTM Technologies reducen el peso, aumentan la rigidez y reducen la vibración, al tiempo que reduce la huella de CO2 general del componente gracias a la amplización neutral de carbono. Después del final de la vida útil del producto, la capa de acoplamiento permite que las piezas se separen debido a la temperatura de fusión más baja que los materiales termoplásticos.
Hecho completamente a partir de lino, AMPLITEXTM es un tejido versátil desarrollado para la producción compuesta sostenible. Al integrar el amplitEXTM en lugar de las bandejas comunes de carbono y fibra de vidrio, las tecnologías BCOMP y KTM redujeron las emisiones de CO2 de los componentes del termoSet en aproximadamente un 82%.
A medida que la sostenibilidad y la economía circular se convierten en fuerzas cada vez más importantes en el automovilismo y el transporte, proyectos como esta cubierta de frenos están rompiendo un nuevo terreno. A medida que el desarrollo de la resina epoxi completamente biológica y el PA6 basado en bio continúan avanzando, KTM Technologies planea desarrollar cubiertas de frenos totalmente biológicas en el futuro cercano. Al final de la vida útil del componente, con la ayuda de las láminas de Conexus, los componentes termoestables y termoplásticos pueden separarse fácilmente, PA6 se puede recuperar y reutilizar, y los compuestos de fibra natural pueden generar electricidad a través de la recuperación de energía térmica.
Tiempo de publicación: mar-31-2022
