Desarrollada por la empresa suiza de aligeramiento sustentable Bcomp y su socio austriaco KTM Technologies, la cubierta de freno de motocross combina las excelentes propiedades de los polímeros termoestables y termoplásticos, y también reduce las emisiones de CO2 relacionadas con los termoestables en un 82%.
La cubierta utiliza una versión preimpregnada del tejido técnico de Bcomp, ampliTexTM, que forma una base estructural ligera y rígida.
Una vez curada, la pieza de compuesto de fibra de lino utiliza una capa de acoplamiento CONEXUS de KTM Technologies para unir refuerzos, fijaciones y protectores de bordes en forma de termoplástico PA6. CONEXUS tiene una innovadora composición química que proporciona una unión directa entre la resina termoestable y el componente termoplástico PA6 de los compuestos de fibra natural.
Un sobremoldeo de PA6 que proporciona una cobertura completa de los bordes para componentes de fibra de lino, a la vez que previene daños por impactos o partículas proyectadas (un golpe común en las carreras de trail) y proporciona un acabado superficial estéticamente agradable. En comparación con los componentes moldeados por inyección convencionales, las tapas de freno de Bcomp y KTM Technologies reducen el peso, aumentan la rigidez y reducen la vibración, a la vez que reducen significativamente la huella de CO2 total del componente gracias al ampliTexTM, una fibra neutra en carbono. Tras el final de la vida útil del producto, la capa de acoplamiento permite que las piezas se separen gracias a su temperatura de fusión más baja que la de los materiales termoplásticos.
Fabricado íntegramente con lino, ampliTexTM es un tejido versátil desarrollado para la producción sostenible de compuestos. Al integrar ampliTexTM en lugar de las capas habituales de carbono y fibra de vidrio, Bcomp y KTM Technologies redujeron las emisiones de CO2 de los componentes termoestables en aproximadamente un 82 %.
A medida que la sostenibilidad y la economía circular adquieren cada vez mayor importancia en el automovilismo y el transporte, proyectos como esta tapa de freno están abriendo nuevos caminos. Dado el continuo avance del desarrollo de resina epoxi y PA6 de base biológica, KTM Technologies planea desarrollar tapas de freno también de base biológica en un futuro próximo. Al final de su vida útil, gracias a las láminas CONEXUS, los componentes termoestables y termoplásticos se pueden separar fácilmente, la PA6 se puede recuperar y reutilizar, y los compuestos de fibra natural pueden generar electricidad mediante la recuperación de energía térmica.
Hora de publicación: 31 de marzo de 2022
