Investigadores de la Universidad de Bath, en el Reino Unido, han descubierto que la suspensión de aerogel en la estructura de panal de un motor de avión puede lograr un importante efecto de reducción de ruido. La estructura similar a la de Merlinger de este material de aerogel es muy ligera, lo que significa que puede utilizarse como aislante en el compartimento del motor de un avión con un impacto prácticamente nulo en el peso total.
Actualmente, la Universidad de Bath en el Reino Unido ha desarrollado un material de grafeno extremadamente ligero, el aerogel de óxido de grafeno-alcohol polivinílico, con un peso de sólo 2,1 kilogramos por metro cúbico, que es el material de aislamiento acústico más ligero jamás fabricado.
Los investigadores de la universidad creen que este material puede reducir el ruido de los motores de los aviones y mejorar la comodidad de los pasajeros. Puede utilizarse como material aislante en el interior de los motores de aeronaves para reducir el ruido hasta en 16 decibelios, lo que hace que los motores a reacción emitan 105 decibelios. El rugido se asemeja al de un secador de pelo. Actualmente, el equipo de investigación está probando y optimizando este material para proporcionar una mejor disipación del calor, lo cual beneficia la eficiencia del combustible y la seguridad.
Los investigadores que dirigieron el estudio también afirmaron haber desarrollado con éxito un material de baja densidad mediante una combinación líquida de óxido de grafeno y polímero. Este material emergente es sólido, pero contiene una gran cantidad de aire, por lo que no presenta restricciones de peso ni eficiencia en términos de comodidad y ruido. El objetivo inicial del equipo de investigación es cooperar con socios del sector aeroespacial para probar el efecto de este material como material de aislamiento acústico para motores de aeronaves. Inicialmente, se aplicará en el campo aeroespacial, pero también podría emplearse en muchos otros campos, como la automoción, el transporte marítimo y la construcción. También puede utilizarse para fabricar paneles para helicópteros o motores de automóviles. El equipo de investigación espera que este aerogel entre en fase de uso en un plazo de 18 meses.
Hora de publicación: 25 de junio de 2021
