Se entiende que la razón por la que el tren de dos pisos no ha aumentado mucho de peso se debe a su diseño ligero. La carrocería utiliza una gran cantidad de nuevos materiales compuestos que se caracterizan por su ligereza, alta resistencia y resistencia a la corrosión. Existe un dicho famoso en la industria aeronáutica: «Esfuérzate por reducir cada gramo de peso». Asimismo, en los trenes de alta velocidad, el metro y otros sistemas de transporte ferroviario, la reducción de peso tiene una importancia práctica y económica particularmente significativa, ya que permite disminuir el peso, aumentar la velocidad y reducir el consumo de energía. Además, la aplicación de nuevos materiales compuestos proporciona una garantía importante para la ligereza de los materiales interiores en el sector del transporte ferroviario.
En esta ocasión, uno de los materiales ligeros diseñados y utilizados en el interior del tren de doble acción, el material compuesto de policarbonato termoplástico (PC), se utiliza principalmente en las capas superior e inferior del vagón, así como en los paneles laterales de las paredes y los paneles laterales del techo. Al mismo tiempo, es el primer proyecto nacional e internacional en utilizar compuestos de PC termoplástico en una gran superficie del compartimento de pasajeros de la unidad de tren eléctrico (EMU). Su fabricación se completa mediante procesos como la extrusión limpia y libre de polvo, el termoformado hueco a alta presión, el procesamiento inteligente CNC de cinco ejes y la personalización modular. Los resultados del producto cumplen con los requisitos de alta rigidez, acabado mate, color especial y textura superficial.
En comparación con materiales interiores como el vidrio y los plásticos reforzados con fibra de vidrio, que se han utilizado de forma madura en la cabina y son familiares para el público, los compuestos termoplásticos de PC pueden tener una sensación de "distancia", que se debe principalmente a la tendencia y el ritmo del desarrollo de nuevos materiales en el proceso de desarrollo de la era industrial. Con los conceptos de protección ambiental verde y desarrollo sostenible de "plásticos en lugar de vidrio" y "plásticos en lugar de rigidez", como material ligero que cumple con los principales estándares de la industria, los compuestos termoplásticos de PC pueden optimizarse mediante la integración de componentes. La producción, evitando operaciones secundarias, la reciclabilidad y la reducción de peso hacen que los costos de transporte, los costos laborales y otros costos del sistema sean significativamente menores. Al mismo tiempo, también puede cumplir con los estrictos y complejos estándares globales de pruebas de fuego, humo y toxicidad. Por lo tanto, en los últimos años, ha entrado gradualmente en el campo de los interiores de carrocerías de vagones de tránsito ferroviario y ha sido reconocido unánimemente por los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos de tránsito ferroviario y fábricas de apoyo. Al mismo tiempo, en la industria del tránsito ferroviario en China y en el mundo, los materiales compuestos termoplásticos de PC han comenzado a producirse internamente en el país.
En la actualidad, una nueva ola de innovación tecnológica, representada por las redes de información, la fabricación inteligente, las nuevas energías y los nuevos materiales, está surgiendo en todo el mundo, y se está gestando una nueva ronda de cambios integrales en el campo del equipamiento de transporte ferroviario global. En consonancia con la nueva dirección de desarrollo del sector de la fabricación de alta gama para el transporte ferroviario, y con la misión de "que los nuevos materiales y los productos inteligentes mejoren la calidad de vida humana", colaboramos con socios de la cadena de suministro y colegas de la industria para promover una tecnología de nuevos materiales más segura y ecológica, un mundo del transporte inteligente y eficiente, y contribuir al desarrollo de alta calidad de la industria del transporte ferroviario de China.
Fecha de publicación: 5 de julio de 2021
