¿Cómo pueden los compuestos de fibra reemplazar al acero en el desarrollo de componentes de chasis? Este es el problema que el proyecto Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) pretende resolver.
Gestamp, el Instituto Fraunhofer de Tecnología Química y otros socios del consorcio desean desarrollar componentes de chasis fabricados con materiales compuestos de fibra en el proyecto «Eco-Dynamic SMC». Su objetivo es crear un ciclo de desarrollo cerrado para la producción en serie de brazos de suspensión para automóviles. Durante el proceso de desarrollo, el acero, tradicionalmente utilizado, se sustituirá por compuestos de fibra fabricados con materiales reciclables para implementar la tecnología CF-SMC (compuesto de moldeo en láminas de fibra de carbono).
Para determinar el contenido de fibra y el peso del material antes de su transferencia al molde, se crea un gemelo digital a partir de la producción de la materia prima. Las simulaciones de desarrollo del producto se basan en las propiedades del material para determinar dichas propiedades y la orientación de la fibra para el proceso de fabricación. Posteriormente, el prototipo se probará como componente en un vehículo de prueba para evaluar su comportamiento mecánico y acústico. El proyecto Eco-Power SMC, que comenzó en octubre de 2021, se centra en un proceso de desarrollo integral y continuo para crear componentes de fibra compuesta que cumplan con el proceso de homologación de los fabricantes de equipos originales (OEM). Además de componentes para el chasis de automóviles, también se desarrollará un componente de suspensión para motoveleros.
Fecha de publicación: 2 de abril de 2022
