¿Cómo pueden los compuestos de fibra sustituir al acero en el desarrollo de componentes de chasis? Este es el problema que el proyecto Eco-Dynamic-SMC busca resolver.
Gestamp, el Instituto Fraunhofer de Tecnología Química y otros socios del consorcio buscan desarrollar componentes de chasis fabricados con materiales compuestos de fibra en el proyecto "Eco-Dynamic SMC". Su objetivo es crear un ciclo de desarrollo cerrado para brazos transversales de suspensión automotriz de producción en serie. Durante el proceso de desarrollo, el acero tradicional se sustituirá por compuestos de fibra fabricados con materiales reciclables para implementar la tecnología CF-SMC (compuesto de moldeo similar a una lámina de fibra de carbono).
Para determinar el contenido de fibra y el peso de la pila de material antes de transferirla al molde, se crea un gemelo digital a partir de la producción de materia prima. Las simulaciones de desarrollo del producto se basan en las propiedades del material para determinar las propiedades del mismo y la orientación de la fibra para el proceso de fabricación. Posteriormente, el prototipo se probará como componente en un vehículo de prueba para evaluar su comportamiento mecánico y acústico. El proyecto Eco-Power SMC, que comenzó en octubre de 2021, se centra en un proceso de desarrollo integral y continuo para desarrollar componentes compuestos de fibra que cumplan con el proceso de aprobación de los fabricantes de equipos originales (OEM). Además de los componentes del chasis del automóvil, también se desarrollará un componente de suspensión para planeadores motorizados.
Hora de publicación: 02-abr-2022
