Carbon Revolution (Geelung, Australia), proveedor de bujes de fibra de carbono para automóviles, ha demostrado la resistencia y capacidad de sus bujes livianos para aplicaciones aeroespaciales, entregando con éxito un helicóptero Boeing (Chicago, IL, EE. UU.) CH-47 Chinook con ruedas compuestas, casi de eficacia probada.
Este concepto de rueda de un proveedor automotriz de nivel 1 es un 35 % más liviano que las versiones aeroespaciales tradicionales y satisface las necesidades de durabilidad, lo que proporciona un punto de entrada para otras aplicaciones militares y aeroespaciales de elevación vertical.
Las ruedas probadas virtualmente pueden soportar el peso máximo de despegue del CH-47 de 24.500 kg.
El programa presenta una gran oportunidad para que el proveedor automotriz de nivel 1 Carbon Revolution amplíe la aplicación de su tecnología al sector aeroespacial, reduciendo significativamente el peso de los diseños de aeronaves.
“Estas ruedas pueden ofrecerse en helicópteros CH-47 Chinook de nueva construcción y modernizarse en miles de CH-47 actualmente en operación en todo el mundo, pero nuestra verdadera oportunidad reside en otras aplicaciones VTOL civiles y militares”, explicó el personal pertinente. “En particular, la reducción de peso para los operadores comerciales se traducirá en un ahorro significativo en el costo del combustible”.
Los participantes afirman que el proyecto demuestra las capacidades del equipo más allá del volante de un coche. Las ruedas están diseñadas para cumplir con el requisito de carga vertical estática máxima del CH-47, de más de 9000 kg por rueda. En comparación, un coche de alto rendimiento requiere unos 500 kg por rueda para las ruedas ultraligeras de Carbon Revolution.
“Este programa aeroespacial impuso numerosos requisitos de diseño diferentes, y en muchos casos, estos requisitos eran mucho más estrictos que los de los automóviles”, señaló la persona. “El hecho de que pudiéramos cumplir con estos requisitos y aun así fabricar una rueda más ligera demuestra la resistencia de la fibra de carbono y el talento de nuestro equipo para diseñar ruedas extremadamente resistentes”.
El informe de validación virtual enviado al Centro de Innovación de Defensa incluye resultados del análisis de elementos finitos (FEA), pruebas de subescala y diseño de la estructura de la capa interna.
“Durante el proceso de diseño, también consideramos otros aspectos importantes, como la inspección en servicio y la viabilidad de fabricación de la rueda”, continuó. “Estos son fundamentales para garantizar que proyectos como este sean viables en el mundo real para nosotros y nuestros clientes”.
La siguiente fase del programa implicará que Carbon Revolution produzca y pruebe prototipos de ruedas, con el potencial de expandirse a otras aplicaciones aeroespaciales en el futuro.
Hora de publicación: 01-ago-2022
