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El proveedor de bujes automotrices de fibra de carbono Carbon Revolution (Geelung, Australia) ha demostrado la fuerza y ​​la capacidad de sus bujes livianos para aplicaciones aeroespaciales, entregando con éxito un helicóptero Boeing (Chicago, IL, EE. UU.) CH-47 Chinook casi probado con ruedas compuestas.
Esta rueda de concepto de proveedor automotriz de nivel 1 es un 35 % más liviana que las versiones aeroespaciales tradicionales y cumple con las necesidades de durabilidad, proporcionando un punto de entrada para otras aplicaciones aeroespaciales y militares de elevación vertical.
Las ruedas probadas virtualmente pueden soportar el peso máximo de despegue del CH-47 de 24.500 kg.

El programa presenta una gran oportunidad para que el proveedor automotriz de nivel 1 Carbon Revolution extienda la aplicación de su tecnología al sector aeroespacial, reduciendo así significativamente el peso de los diseños de aeronaves.

“Estas ruedas se pueden ofrecer en helicópteros CH-47 Chinook de nueva construcción y se pueden adaptar a miles de CH-47 actualmente en funcionamiento en todo el mundo, pero nuestra verdadera oportunidad radica en otras aplicaciones civiles y militares de VTOL”, explicó el personal pertinente.“En particular, el ahorro de peso para los operadores comerciales se traducirá en importantes ahorros en el costo del combustible”.
Los involucrados dicen que el proyecto demuestra las capacidades del equipo más allá del volante de un automóvil.Las ruedas están diseñadas para cumplir con el requisito de carga vertical estática máxima del CH-47 de más de 9000 kg por rueda.En comparación, un automóvil de alto rendimiento requiere alrededor de 500 kg por rueda para una de las ruedas ultraligeras de Carbon Revolution.
“Este programa aeroespacial trajo muchos requisitos de diseño diferentes y, en muchos casos, estos requisitos eran mucho más estrictos que los de los automóviles”, señaló la persona."El hecho de que pudiéramos cumplir con estos requisitos y aun así hacer una rueda más liviana es un testimonio de la fuerza de la fibra de carbono y del talento de nuestro equipo para diseñar ruedas extremadamente fuertes".
El informe de validación virtual presentado al Centro de Innovación de Defensa incluye resultados del análisis de elementos finitos (FEA), pruebas de subescala y diseño de estructura de capa interna.

“Durante el proceso de diseño, también consideramos otros aspectos importantes, como la inspección en servicio y la capacidad de fabricación de la rueda”, continuó la persona.“Estos son fundamentales para garantizar que proyectos como este sean viables en el mundo real para nosotros y nuestros clientes”.
La próxima fase del programa implicará que Carbon Revolution produzca y pruebe ruedas prototipo, con el potencial de expandirse a otras aplicaciones aeroespaciales en el futuro.