Se entiende que la razón por la que el tren de dos pisos no ha aumentado mucho de peso se debe a su diseño ligero. La carrocería utiliza una gran cantidad de nuevos materiales compuestos ligeros, de alta resistencia y resistentes a la corrosión. Hay un dicho popular en la industria aeronáutica: "Esfuérzate por reducir cada gramo de peso". También en los trenes de alta velocidad, el metro y otros sectores del transporte ferroviario, el aligeramiento tiene una importancia práctica y económica particularmente importante para la reducción de peso, el aumento de velocidad y la reducción del consumo de energía. La aplicación de nuevos materiales compuestos proporciona una importante garantía para la ligereza de los materiales interiores en el sector del transporte ferroviario.
Esta vez, uno de los materiales livianos diseñados y utilizados en el interior del tren de doble acción, el material compuesto de policarbonato termoplástico PC, se utiliza principalmente en las capas superior e inferior del vagón y los paneles de las paredes laterales del extremo y los paneles laterales del techo; al mismo tiempo, también es el primer proyecto nacional en el extranjero en utilizar compuestos de PC termoplásticos en un área grande en el compartimiento de pasajeros de la EMU; se completa mediante procesos como extrusión limpia y sin polvo, termoformado hueco de alta presión, procesamiento inteligente CNC de cinco ejes y personalización modular; Los efectos del producto cumplen con los requisitos de alta rigidez, mate, color especial y textura de superficie.
En comparación con materiales para interiores como el vidrio y los plásticos reforzados con fibra de vidrio, de uso generalizado en cabinas y conocidos por el público, los compuestos termoplásticos de PC pueden resultar algo distantes, debido principalmente a la tendencia y el ritmo de desarrollo de nuevos materiales en la era industrial. Con los conceptos de protección ambiental ecológica y desarrollo sostenible de "plástico en lugar de vidrio" y "plástico en lugar de rigidez", al ser un material ligero que cumple con los principales estándares de la industria, los compuestos termoplásticos de PC pueden optimizarse mediante la integración de componentes. La producción, la eliminación de operaciones secundarias, la reciclabilidad y la reducción de peso reducen significativamente los costos de transporte y mano de obra, entre otros factores. Al mismo tiempo, cumplen con los estrictos y complejos estándares globales de pruebas de fuego, humo y toxicidad. Por lo tanto, en los últimos años, se han incorporado gradualmente al sector de los interiores de carrocerías de vagones de transporte ferroviario, obteniendo el reconocimiento unánime de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos ferroviarios y las fábricas auxiliares. Al mismo tiempo, en la industria del transporte ferroviario, tanto en China como a nivel mundial, se han comenzado a fabricar materiales compuestos termoplásticos de PC de producción nacional.
Actualmente, una nueva ola de innovación tecnológica, representada por las redes de información, la fabricación inteligente, las nuevas energías y los nuevos materiales, está surgiendo en todo el mundo, y se gesta una nueva ronda de cambios integrales en el campo de los equipos de transporte ferroviario global. En consonancia con la nueva dirección de desarrollo del sector de fabricación de alta gama del transporte ferroviario, adherirse a la misión de "Permitir que los nuevos materiales y los productos inteligentes mejoren la calidad de vida humana", trabajar con socios de las etapas iniciales y finales y colegas de la industria para promover una tecnología de nuevos materiales de clase mundial más segura y ecológica, un mundo de transporte inteligente y eficiente, contribuyendo al desarrollo de alta calidad de la industria del transporte ferroviario de China.
Hora de publicación: 05-jul-2021
