La empresa alemana de ingeniería de vehículos Holman está trabajando con socios para desarrollar un techo ligero integrado para vehículos sobre raíles.
El proyecto se centra en el desarrollo de un techo de tranvía competitivo, que está hecho de materiales compuestos de fibra de carga optimizada.En comparación con la estructura de techo tradicional, el peso se reduce considerablemente (menos 40%) y el montaje se reduce la carga de trabajo.
Además, es necesario desarrollar procesos económicos de fabricación y montaje que puedan utilizarse para la producción.Los socios del proyecto son RCS Railway Components and Systems, Huntscher y Fraunhofer Plastics Center.
“La reducción de la altura del techo se logra mediante el uso continuo de telas livianas y diseño estructural y métodos de construcción de plástico reforzado con fibra de vidrio de carga optimizada, y la integración de componentes y cargas adicionales para introducir aligeramiento funcional”.Dijo la persona relevante.
Especialmente los tranvías modernos de piso bajo tienen requisitos muy altos en la estructura del techo.Esto se debe a que el techo no solo es esencial para fortalecer la rigidez de toda la estructura del vehículo, sino que también debe adaptarse a las altas cargas estáticas y dinámicas causadas por varias unidades del vehículo, como el almacenamiento de energía, el transformador de corriente, la resistencia de frenado y el pantógrafo. Air unidades de acondicionamiento y equipos de telecomunicaciones.
Los techos livianos deben soportar altas cargas estáticas y dinámicas causadas por diferentes unidades de vehículos
Estas altas cargas mecánicas hacen que la estructura del techo sea pesada y que el centro de gravedad del vehículo sobre rieles se eleve, lo que resulta en un comportamiento de conducción desfavorable y una alta presión en todo el vehículo.Por lo tanto, es necesario evitar un aumento en el centro de gravedad del vehículo.De esta manera, es muy importante mantener la estabilidad estructural y la consistencia del peso ligero.
Para mostrar los resultados del diseño y los proyectos técnicos, RCS producirá los primeros prototipos de estructuras de techo livianas de FRP a principios del próximo año y luego realizará pruebas en condiciones realistas en el Fraunhofer Plastics Center.Al mismo tiempo, se produjo un techo de demostración con socios relacionados y el prototipo se integró en vehículos modernos de piso bajo.
Hora de publicación: 17-dic-2021