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Introducción detallada
Los compuestos reforzados con fibra (FRP) son importantes en la ingeniería civil debido a su capacidad para resolver problemas de durabilidad estructural y, en ciertas condiciones de trabajo especiales, aprovechar sus características de ligereza, alta resistencia y anisotropía. En función del nivel actual de la tecnología de aplicación y las condiciones del mercado, los expertos del sector consideran que su uso es selectivo. En el corte de estructuras de hormigón en túneles de metro, taludes de autopistas de alta calidad y soporte de túneles, así como en la resistencia a la erosión química, entre otros campos, han demostrado un excelente rendimiento, lo que ha contribuido a su creciente aceptación en el sector de la construcción.
Especificaciones del producto
Los diámetros nominales varían de 10 mm a 36 mm. Los diámetros nominales recomendados para barras de GFRP son 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm y 32 mm.

Observaciones: Los demás requisitos deberán cumplir con las disposiciones de la norma industrial JG/T406-2013 “Plástico reforzado con fibra de vidrio para ingeniería civil”.

Tecnología de aplicación
1. Ingeniería geotécnica con tecnología de soporte de anclaje GFRP
Los proyectos de túneles, taludes y metros requieren anclaje geotécnico. Este tipo de anclaje suele emplear acero de alta resistencia como varillas de anclaje. Sin embargo, las barras de PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio) ofrecen una buena resistencia a la corrosión en condiciones geológicas adversas a largo plazo. Las barras de PRFV, en lugar de las varillas de acero, no requieren tratamiento anticorrosivo, presentan alta resistencia a la tracción, son ligeras y fáciles de fabricar, transportar e instalar. Por ello, su uso como varillas de anclaje en proyectos geotécnicos es cada vez más frecuente.
2. Tecnología de monitorización inteligente de barras de GFRP autoinductivas
Los sensores de fibra óptica presentan numerosas ventajas únicas frente a los sensores de fuerza tradicionales, como la simplicidad de la estructura del cabezal sensor, su tamaño reducido, peso ligero, buena repetibilidad, resistencia a las interferencias electromagnéticas, alta sensibilidad, versatilidad de forma y la posibilidad de integrarse en barras de PRFV durante el proceso de producción. La barra inteligente LU-VE de PRFV combina barras LU-VE de PRFV con sensores de fibra óptica, ofreciendo gran durabilidad, excelente tasa de supervivencia tras su despliegue y una alta sensibilidad a la transferencia de deformación. Es idónea para ingeniería civil y otros campos, así como para la construcción y el mantenimiento en condiciones ambientales adversas.

3. Tecnología de refuerzo de hormigón cortable con escudo
Para evitar la infiltración de agua o tierra por la presión del agua tras la eliminación artificial de la armadura de acero en el hormigón de la estructura de contención del metro, fuera del muro de contención, los trabajadores deben rellenar con tierra compactada o incluso hormigón simple. Esta operación incrementa notablemente la carga de trabajo y el tiempo de excavación del túnel. La solución consiste en utilizar jaulas de barras de PRFV en lugar de las de acero. Estas jaulas, que pueden emplearse en la estructura de hormigón de la contención final del metro, no solo cumplen con los requisitos de capacidad portante, sino que, además, gracias a su flexibilidad, pueden cortarse con la tuneladora (TBM) que atraviesa la contención, reduciendo considerablemente la necesidad de que los trabajadores entren y salgan frecuentemente de los pozos de trabajo. Esto acelera la construcción y mejora la seguridad.
4. Tecnología de aplicación de carriles ETC con barra de GFRP
En los carriles ETC existentes se presentan problemas como la pérdida de información de paso, deducciones repetidas, interferencias con carreteras vecinas, cargas repetidas de información de transacción y fallos en la transacción, etc. El uso de barras de GFRP no magnéticas y no conductoras en lugar de acero en el pavimento puede mitigar este fenómeno.
5. Pavimento continuo de hormigón armado con barras de GFRP
El pavimento de hormigón armado continuo (CRCP, por sus siglas en inglés) ofrece una conducción cómoda, alta capacidad de carga, durabilidad, fácil mantenimiento y otras ventajas significativas. En esta estructura de pavimento se utilizan barras de refuerzo de fibra de vidrio (GFRP, por sus siglas en inglés) en lugar de acero, para superar las desventajas de la fácil corrosión del acero y, al mismo tiempo, mantener las ventajas del pavimento de hormigón armado continuo y reducir la tensión dentro de la estructura del pavimento.
6. Tecnología de aplicación de hormigón anti-CI con barras de GFRP para otoño e invierno
Debido al fenómeno común de la formación de hielo en las carreteras durante el invierno, el deshielo con sal es uno de los métodos más económicos y eficaces, y los iones cloruro son los principales responsables de la corrosión del acero de refuerzo en los pavimentos de hormigón armado. El uso de barras de GFRP, con su excelente resistencia a la corrosión, en lugar de acero, puede aumentar la vida útil del pavimento.
7. Tecnología de refuerzo de hormigón marino con barras de GFRP
La corrosión por cloruros del acero de refuerzo es el factor fundamental que afecta la durabilidad de las estructuras de hormigón armado en proyectos marinos. La estructura de vigas y losas de gran luz, común en terminales portuarias, debido a su propio peso y a la gran carga que soporta, está sometida a enormes momentos flectores y fuerzas cortantes en el vano de la viga longitudinal y en los apoyos, lo que provoca la aparición de fisuras. Debido a la acción del agua de mar, estas barras de refuerzo localizadas pueden corroerse en muy poco tiempo, reduciendo la capacidad portante de la estructura y afectando el uso normal del muelle e incluso pudiendo ocasionar accidentes.
Ámbito de aplicación: dique, estructura de edificios costeros, estanque de acuicultura, arrecife artificial, rompeolas, muelle flotante
etc.
8. Otras aplicaciones especiales de las barras de PRFV
(1) Aplicación especial anti-interferencias electromagnéticas
En aeropuertos e instalaciones militares, se pueden utilizar dispositivos antirradar, instalaciones de prueba de equipos militares sensibles, muros de hormigón, equipos de resonancia magnética en unidades de atención médica, observatorios geomagnéticos, edificios de fusión nuclear, torres de mando de aeropuertos, etc., en lugar de barras de acero, barras de cobre, etc., barras de GFRP como material de refuerzo para el hormigón.
(2) Conectores de panel de pared tipo sándwich
El panel prefabricado tipo sándwich aislante se compone de dos paneles laterales de hormigón y una capa aislante central. Su estructura emplea conectores de material compuesto reforzado con fibra de vidrio (GFRP) OP-SW300, de reciente introducción, que unen los dos paneles laterales de hormigón a través de la placa aislante, eliminando así por completo los puentes térmicos en la construcción. Este producto no solo aprovecha la baja conductividad térmica de los tendones de GFRP LU-VE, sino que también optimiza el efecto combinado del muro sándwich.