Trelleborg Sealing Solutions (Trellborg, Suecia) ha presentado el compuesto Orkot C620, que se ha desarrollado especialmente para satisfacer las necesidades de la industria aeroespacial, especialmente el requisito de un material resistente y ligero para resistir las altas cargas y tensiones.
Como parte de su compromiso con la innovación sostenible y reconociendo la necesidad de nuevos materiales para respaldar la transición hacia aeronaves más livianas y eficientes en combustible, Trelleborg Sealing Solutions desarrolló Orkot C620 como una alternativa a los cojinetes metálicos.Material de alta carga.Según se informa, tiene la ventaja de tener componentes más pequeños y livianos, lo que reduce el peso máximo de despegue y extiende el tiempo de vuelo antes de las reparaciones.
Orkot C620 es un material híbrido de alta especificación con un fuerte respaldo de fibra de vidrio combinado con una superficie de contacto de baja fricción compuesta de material de polímero tejido medio reforzado TXM Marine (TXMM) para una durabilidad óptima y duradera y no se colocará en capas.Según la empresa, las propiedades de las diferentes capas aumentan la capacidad de carga y la resistencia al tiempo que reducen la fricción y el desgaste para maximizar la eficiencia y brindar una vida útil sin mantenimiento.
Shanul Haque, Gerente de Producto e Innovación de Trelleborg Sealing Solutions, dijo que Orkot C620 tiene un bajo coeficiente de fricción para reducir el desgaste y soportar cargas elevadas al tiempo que minimiza el efecto stick-slip.El stick-slip reducido de baja fricción dinámica y estática hace que los movimientos de alta carga sean más seguros y proporciona un funcionamiento suave del tren de aterrizaje durante el despegue y el aterrizaje.
Para aplicaciones exigentes, Orkot C620 tiene una alta resistencia al impacto de 200 kJ/m2, lo que lo hace resistente y adaptable, lo que permite a los fabricantes diseñar componentes más grandes y resistentes.Con una resistencia a la flexión de 320 MPa, Orkot C620 es versátil y duradero.Además, sigue siendo lo suficientemente flexible y resistente como para volver a su forma original y amortiguar las vibraciones.
Hora de publicación: 14-mar-2022