¿Qué es un alerón trasero?
El “alerón trasero”, también conocido como “alerón”, es más común en coches deportivos y de carreras, ya que puede reducir eficazmente la resistencia al aire generada por el coche a alta velocidad, ahorrar combustible y tener un buen efecto estético y decorativo.
La función principal del alerón trasero es permitir que el aire ejerza la cuarta fuerza sobre el coche, es decir, la adherencia al suelo. Puede contrarrestar parte de la sustentación, controlar la elevación del coche, reducir la resistencia al viento y, de este modo, lograr que circule más cerca de la carretera, mejorando así la velocidad y la estabilidad de conducción.
alerón trasero de fibra de carbono de una sola pieza HRC
El proceso actual para la fabricación de alas de cola utiliza principalmente el moldeo por inyección de plástico o el moldeo por infusión al vacío de materiales compuestos de fibra, pero presenta las siguientes desventajas:
La rigidez y la resistencia del alerón trasero moldeado por inyección son insuficientes, y su vida útil es corta;
El aspecto superficial de la aleta de cola de plástico y de la aleta de cola moldeada por inyección al vacío no es estéticamente agradable y no cumple con los requisitos de los modelos de alta gama que buscan una apariencia única y exquisita;
La aleta de cola tradicional se combina en una forma general mediante el proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación tiene las desventajas de una baja eficiencia de procesamiento, una fácil deformación del producto y que el espacio de unión afecta seriamente la apariencia de la forma;
Además, las piezas exteriores y estructurales de los automóviles fabricadas anteriormente en China mediante el proceso de infusión al vacío o el moldeo por preimpregnado PCM se encuentran básicamente en la fase de prueba, y su tamaño y rendimiento son inestables, lo que no cumple con los requisitos de lote y estabilidad de la industria automotriz.
El equipo de HRC exploró diversas tecnologías de fabricación y ensayo, como la verificación de materiales, el diseño estructural, el análisis de simulación, el desarrollo de moldes, el desarrollo de utillaje CNC, el desarrollo de utillaje de unión y la tecnología de ensayo, superando las dificultades una a una y logrando desarrollar con éxito una cola de fibra de carbono de una sola pieza. Esta presenta una forma compleja, un aspecto atractivo, exigentes requisitos funcionales, excelentes propiedades mecánicas y cumple con los requisitos de ligereza, con un peso total inferior a 1,6 kg.
El proceso actual para la fabricación de alas de cola utiliza principalmente el moldeo por inyección de plástico o el moldeo por infusión al vacío de materiales compuestos de fibra, pero presenta las siguientes desventajas:
La rigidez y la resistencia del alerón trasero moldeado por inyección son insuficientes, y su vida útil es corta;
El aspecto superficial de la aleta de cola de plástico y de la aleta de cola moldeada por inyección al vacío no es estéticamente agradable y no cumple con los requisitos de los modelos de alta gama que buscan una apariencia única y exquisita;
La aleta de cola tradicional se combina en una forma general mediante el proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación tiene las desventajas de una baja eficiencia de procesamiento, una fácil deformación del producto y que el espacio de unión afecta seriamente la apariencia de la forma;
Además, las piezas exteriores y estructurales de los automóviles fabricadas anteriormente en China mediante el proceso de infusión al vacío o el moldeo por preimpregnado PCM se encuentran básicamente en la fase de prueba, y su tamaño y rendimiento son inestables, lo que no cumple con los requisitos de lote y estabilidad de la industria automotriz.
El equipo de HRC exploró diversas tecnologías de fabricación y ensayo, como la verificación de materiales, el diseño estructural, el análisis de simulación, el desarrollo de moldes, el desarrollo de utillaje CNC, el desarrollo de utillaje de unión y la tecnología de ensayo, superando las dificultades una a una y logrando desarrollar con éxito una cola de fibra de carbono de una sola pieza. Esta presenta una forma compleja, un aspecto atractivo, exigentes requisitos funcionales, excelentes propiedades mecánicas y cumple con los requisitos de ligereza, con un peso total inferior a 1,6 kg.
Ventajas del alerón trasero de fibra de carbono
Tecnología de moldeo integrada del producto. Los productos se pueden producir de forma estable en lotes, lo que no solo mejora la eficiencia de la producción, sino que también ahorra costes de desarrollo y reduce los costes del producto.
El proceso de moldeo de una sola pieza reduce el tiempo de unión y evita deformaciones durante el mismo. Además, el diseño exclusivo de este producto realza el aspecto deportivo del vehículo.
Su instalación es sencilla y facilita el desmontaje y el mantenimiento posteriores, satisfaciendo las necesidades de los clientes en cuanto a la comodidad del montaje del vehículo. Gracias a la combinación de la conexión mecánica mediante remaches y la conexión a presión de plástico, el método de montaje es más seguro y fiable.
Diseño razonable de la línea de separación del producto, que permite un control de la línea de separación dentro de 0,2 mm, para garantizar el hermoso efecto de la textura 3K en la superficie.
La apariencia está protegida por una pintura de alto brillo, que cumple con la prueba de envejecimiento por luz durante más de 2000 horas y la prueba de rendimiento de envejecimiento por calor, y al mismo tiempo garantiza la hermosa apariencia del producto.
El peso total del producto es inferior a 1,6 kg. A pesar de su ligereza, cumple con más de 30 verificaciones de rendimiento, como la prueba de vibración de alta frecuencia de 5 a 200 Hz y la prueba de impacto a baja temperatura de -30 °C.
El diseño de estructura interna hueca reduce considerablemente el peso del producto, disminuyendo eficazmente la resistencia al viento y el consumo de combustible. Las pruebas demuestran que el ensamblaje de este producto permite aumentar la carga aerodinámica a máxima velocidad de 11 kg a 40 kg, manteniendo prácticamente invariable el coeficiente de resistencia al viento, lo que mejora notablemente la estabilidad de manejo.
Aplicación de alerón trasero de fibra de carbono
El producto cuenta con varios derechos de propiedad intelectual independientes y se ha producido en masa. La acogida del mercado y la satisfacción del cliente son excelentes, lo que impulsa considerablemente el desarrollo y la aplicación de piezas de fibra de carbono en la industria automotriz.
Fecha de publicación: 11 de marzo de 2022
