¿Qué es un ala trasera?
El "spoiler de cola", también conocido como "spoiler", es más común en los autos deportivos y los autos deportivos, lo que puede reducir efectivamente la resistencia del aire generada por el automóvil a alta velocidad, ahorrar combustible y tener una buena apariencia y efecto de decoración.
La función principal del alerón trasero es hacer que el aire ejerza la cuarta fuerza en el automóvil, es decir, la adhesión al suelo. Puede compensar parte del elevador, controlar el automóvil para que flote, reducir la influencia de la resistencia al viento, para que el automóvil pueda conducir cerca de la carretera, mejorando así la velocidad del automóvil. Estabilidad de conducción.
Ala trasera de fibra de carbono de una pieza HRC
El proceso de ala de cola existente adopta principalmente moldeo por inyección de plástico o moldeo por infusión al vacío de materiales compuestos de fibra, pero tiene las siguientes desventajas:
La rigidez y la fuerza del ala trasera moldeada por inyección son insuficientes, y la vida útil es corta;
La apariencia de la superficie de la aleta de cola de plástico y la aleta de cola de moldeo por inyección de vacío no es estéticamente agradable, y no puede cumplir con los requisitos de los modelos de alta gama que siguen una apariencia única y exquisita;
La aleta de cola tradicional se combina en una forma general a través del proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación tiene las deficiencias de baja eficiencia de procesamiento, fácil deformación y deformación del producto, y la brecha de unión afecta seriamente la apariencia de la forma;
Además, las piezas exteriores automotrices y las piezas estructurales previamente fabricadas por el proceso de infusión de vacío o el moldeo previo a la PCM en China están básicamente en el nivel de prueba, y su tamaño y rendimiento son inestables, lo que no puede cumplir con los requisitos de lote y estabilidad de la industria automotriz.
El equipo de HRC exploró una serie de tecnologías de fabricación y prueba como verificación de materiales, diseño estructural, análisis de simulación, desarrollo de moho, desarrollo de herramientas de CNC, desarrollo de herramientas de enlace y tecnología de prueba, superaron las dificultades una por una y desarrolló con éxito una cola de fibra de carbono de una pieza. Tiene forma compleja, apariencia hermosa, requisitos funcionales exigentes, fuertes propiedades mecánicas y cumple con los requisitos de peso ligero, con un peso total de menos de 1.6 kg.
El proceso de ala de cola existente adopta principalmente moldeo por inyección de plástico o moldeo por infusión al vacío de materiales compuestos de fibra, pero tiene las siguientes desventajas:
La rigidez y la fuerza del ala trasera moldeada por inyección son insuficientes, y la vida útil es corta;
La apariencia de la superficie de la aleta de cola de plástico y la aleta de cola de moldeo por inyección de vacío no es estéticamente agradable, y no puede cumplir con los requisitos de los modelos de alta gama que siguen una apariencia única y exquisita;
La aleta de cola tradicional se combina en una forma general a través del proceso de unión secundaria, pero este método de fabricación tiene las deficiencias de baja eficiencia de procesamiento, fácil deformación y deformación del producto, y la brecha de unión afecta seriamente la apariencia de la forma;
Además, las piezas exteriores automotrices y las piezas estructurales previamente fabricadas por el proceso de infusión de vacío o el moldeo previo a la PCM en China están básicamente en el nivel de prueba, y su tamaño y rendimiento son inestables, lo que no puede cumplir con los requisitos de lote y estabilidad de la industria automotriz.
El equipo de HRC exploró una serie de tecnologías de fabricación y prueba como verificación de materiales, diseño estructural, análisis de simulación, desarrollo de moho, desarrollo de herramientas de CNC, desarrollo de herramientas de enlace y tecnología de prueba, superaron las dificultades una por una y desarrolló con éxito una cola de fibra de carbono de una pieza. Tiene forma compleja, apariencia hermosa, requisitos funcionales exigentes, fuertes propiedades mecánicas y cumple con los requisitos de peso ligero, con un peso total de menos de 1.6 kg.
Ventajas del ala trasera de fibra de carbono
Tecnología de moldeo integrado de productos. Los productos se pueden producir de manera estable en lotes, lo que no solo mejora la eficiencia de producción, sino que también ahorra costos de desarrollo y reduce los costos del producto.
El proceso de moldeo de una pieza reduce el proceso de unión y evita la deformación y la deformación durante el proceso de unión. Además, el diseño único de este producto puede resaltar la sensación deportiva de todo el vehículo.
Es fácil instalar y facilitar el desmontaje y el mantenimiento posteriores, satisfaciendo las necesidades de los clientes para la comodidad del ensamblaje del vehículo. Al usar la combinación de conexión mecánica del perno remachado y conexión de plástico, el método de ensamblaje es más seguro y más confiable.
Diseño razonable de la línea de separación del producto, realice el control de la línea de separación del producto dentro de 0.2 mm, para garantizar el hermoso efecto de la textura de 3K en la superficie.
La apariencia está protegida por la pintura de alta brillo, que cumple con la prueba de envejecimiento de la luz durante más de 2000 horas y la prueba de rendimiento de envejecimiento de calor, y al mismo tiempo asegura la hermosa apariencia del producto.
El peso total del producto es inferior a 1.6 kg. Mientras logra el peso ligero, cumple con más de 30 verificaciones de rendimiento, como la prueba de vibración de alta frecuencia de 5-200Hz y la prueba de impacto de baja temperatura de -30 ° C.
El diseño interno de la estructura hueca reduce en gran medida el peso del producto, reduciendo efectivamente la resistencia del viento y el consumo de combustible. Las pruebas muestran que el ensamblaje de este producto puede aumentar la fuerza aerodinámica a la velocidad máxima de 11 kg a 40 kg bajo la condición de que el coeficiente de resistencia al viento no cambie básicamente, lo que mejora en gran medida la estabilidad de manejo.
Aplicación de ala trasera de fibra de carbono
El producto tiene una serie de derechos de propiedad intelectual independientes y ha sido producida en masa. Los comentarios del mercado y la satisfacción del cliente de este producto son excelentes, lo que promueve en gran medida el desarrollo y la aplicación de piezas de fibra de carbono en la industria automotriz.
Tiempo de publicación: marzo-11-2022
