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Fibra de carbono automotrizProceso de producción de molduras interiores y exteriores
Corte:Saque el preimpregnado de fibra de carbono del congelador de materiales, utilice las herramientas para cortar el preimpregnado de fibra de carbono y la fibra según sea necesario.
Capas:Aplique un agente desmoldante al molde para evitar que la pieza en bruto se adhiera al molde y luego coloque en capas el preimpregnado de fibra de carbono cortado y la fibra en el molde, seguido de aspirarlo y enviarlo al tanque de prensa en caliente.
Formando:Poner en marcha el tanque de prensado en caliente, calentar eléctricamente a 150°C, curar durante 3 horas, retirar el molde, enfriar naturalmente durante 10 minutos a temperatura ambiente, retirar el molde para obtener los espacios en blanco moldeados.
Guarnición:Reciba los espacios en blanco de moldeo, use tijeras, cuchillos y otras herramientas para quitar manualmente los bordes crudos de los espacios en blanco de moldeo, y algunos de los productos necesitan refinarse en la máquina CNC.
Lijado:El lijado con chorro de arena para mejorar la eficiencia de la pulverización requiere desbastar la superficie del molde.material de fibra de carbono, el uso de una máquina de chorro de arena cerrada que utiliza el impacto de arena de hierro sobre la superficie de lafibra de carbono, para aumentar su aspereza, con el fin de satisfacer las necesidades del siguiente paso de pulverización.
Relleno:Los productos semiacabados con superficie calificada después del pulido con chorro de arena se envían directamente al siguiente proceso de producción; los productos semiacabados con grandes agujeros de arena en la superficie deben rellenarse manualmente con resina (compuesta principalmente de resina epoxi y diciandiamida) para alisar la superficie, y luego se envían al siguiente proceso de producción después de que la resina esté completamente curada a temperatura ambiente (tarda entre 4 y 5 horas).
Mezcla de pintura, pulverización, secado, secado:Antes de pulverizar, la pintura debe mezclarse en una proporción de 2:1 (en peso) para barniz: endurecedor y 1:1 (en volumen) para pintura a base de agua: agua. En la cabina de pintura, se utiliza el estándar de pintura en aerosol (el espesor de la película húmeda de 75 μm aumenta el brillo y la transparencia del producto). Tras la pulverización, el carro se envía a la sala de secado para enfriarse y secar la superficie (al menos 30 minutos). Una vez retirado el dispositivo de suspensión, el producto se envía a la sala de secado, donde se utiliza un secador eléctrico a 80 °C durante 2 horas.
Belleza del producto:La belleza del producto es la inspección de calidad de pulverización del producto, principalmente utilizando la observación a simple vista, se encontró que la superficie de pulverización del producto tiene manchas de polvo y otros defectos, la necesidad de lijar y pulir su superficie, lijar en seco y lijar en húmedo.
Lijado en seco:el uso de una máquina lijadora y pulidora sobre el orificio del producto, lijado fino hasta obtener una superficie lisa.
Lijado húmedo:En la mesa de lijado, a través del rociado lateral de agua y el pulido, la superficie del producto tendrá pequeñas protuberancias para el pulido.