Según informes de medios extranjeros, Rheinmetall ha desarrollado un nuevo resorte de suspensión de fibra de vidrio y se ha asociado con un fabricante de equipos originales (OEM) de alta gama para utilizarlo en prototipos de vehículos de prueba. Este nuevo resorte presenta un diseño patentado que reduce significativamente la masa no suspendida y mejora el rendimiento.
Los muelles de suspensión conectan las ruedas al chasis y, por lo tanto, desempeñan un papel fundamental en la seguridad y la maniobrabilidad del vehículo. En comparación con los muelles helicoidales de acero convencionales, el nuevo muelle compuesto reforzado con fibra de vidrio puede reducir la masa no suspendida hasta en un 75 %, lo que lo hace especialmente adecuado para vehículos eléctricos con autonomía optimizada.
Además de reducir el peso, el equipo de desarrollo hizo especial hincapié en la máxima estabilidad de cabeceo y balanceo, la alta amortiguación inherente del material y en garantizar unas características óptimas de ruido, vibración y aspereza. En comparación con los muelles de acero tradicionales, los muelles reforzados con fibra de vidrio también son resistentes a la corrosión, ya que el plástico solo se corroe con ciertos productos químicos, pero no con el oxígeno ni el agua.
El resorte puede instalarse en el mismo espacio que un resorte estándar y tiene una excelente resistencia a la fatiga, incluyendo muy buenas características de manejo de emergencia, lo que permite que el vehículo continúe circulando.
Fecha de publicación: 10 de mayo de 2022
