La última versión de una marca de automóvil de carreras GT totalmente eléctrico Mission R utiliza muchas piezas hechas de plástico reforzado con fibra natural (NFRP).El refuerzo de este material se deriva de la fibra de lino en la producción agrícola.Comparada con la producción de fibra de carbono, la producción de esta fibra renovable reduce las emisiones de CO2 en un 85%.Las piezas exteriores del Mission R, como el alerón delantero, los faldones laterales y el difusor, están fabricados con este plástico reforzado con fibras naturales.
Además, este coche de carreras eléctrico también utiliza un nuevo concepto de protección contra vuelcos: a diferencia del habitáculo de acero tradicional fabricado mediante soldadura, la estructura de la jaula hecha de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) puede proteger al conductor cuando el coche vuelca..Esta estructura de jaula de fibra de carbono está conectada directamente con el techo y se puede ver desde el exterior a través de la parte transparente.Permite a los conductores y pasajeros experimentar el placer de conducir que brinda el nuevo espacio espacioso.
Plásticos reforzados con fibras naturales sostenibles
En cuanto a la decoración exterior, las puertas, los guardabarros delantero y trasero, los paneles laterales y la sección central trasera del Mission R están hechos de NFRP.Este material sostenible está reforzado con fibra de lino, que es una fibra natural que no afecta al cultivo de cultivos alimentarios.
Las puertas, las aletas delanteras y traseras, los paneles laterales y la sección central trasera de Mission R están hechos de NFRP
Esta fibra natural es aproximadamente tan ligera como la fibra de carbono.En comparación con la fibra de carbono, solo necesita aumentar el peso en menos del 10% para proporcionar la rigidez requerida para las piezas semiestructurales.Además, también tiene ventajas ecológicas: Comparado con la producción de fibra de carbono mediante un proceso similar, las emisiones de CO2 producidas por la producción de esta fibra natural se reducen en un 85%.
Ya en 2016, el fabricante de automóviles lanzó una cooperación para fabricar materiales compuestos de biofibra adecuados para aplicaciones automotrices.A principios de 2019, se lanzó el modelo Cayman GT4 Clubsport, convirtiéndose en el primer auto de carreras producido en masa con un panel de carrocería compuesto de biofibra.
Estructura de jaula innovadora hecha de material compuesto de fibra de carbono.
Exoesqueleto es el nombre dado por ingenieros y diseñadores a la llamativa estructura de jaula de fibra de carbono de Mission R.Esta estructura de jaula compuesta de fibra de carbono proporciona la mejor protección para el conductor.Al mismo tiempo, es ligero y único.Apariencia diferente.
Esta estructura protectora forma el techo del coche, que puede verse desde el exterior.Como una estructura de entramado de madera, proporciona un marco compuesto por 6 partes transparentes de policarbonato.
Esta estructura protectora forma el techo del coche, que puede verse desde el exterior.Al igual que una estructura de entramado de madera, proporciona un marco compuesto por 6 partes transparentes de policarbonato, lo que permite a los conductores y pasajeros experimentar el placer de conducir en el nuevo espacio espacioso.También tiene algunas superficies transparentes, incluida una escotilla de escape del conductor desmontable, que cumple con los requisitos de la FIA para autos de carrera para competencias internacionales.En este tipo de solución de techo con exoesqueleto, se combina una sólida barra antivuelco con una sección de techo móvil.
Hora de publicación: 29-oct-2021 
