Fibra de carbono + “energía eólica”
Los materiales compuestos reforzados con fibra de carbono pueden aprovechar la ventaja de una alta elasticidad y un peso ligero en las grandes palas de aerogeneradores, y esta ventaja es más evidente cuando el tamaño exterior de la pala es mayor.
En comparación con la fibra de vidrio, el peso de las aspas fabricadas con fibra de carbono se puede reducir en al menos un 30%. Esta reducción de peso y el aumento de rigidez mejoran el rendimiento aerodinámico, disminuyen la carga sobre la torre y el eje, y proporcionan mayor estabilidad al ventilador. La potencia generada es más equilibrada y estable, y la eficiencia energética es superior.
Si se aprovecha eficazmente la conductividad eléctrica de la fibra de carbono en el diseño estructural, se pueden evitar los daños en las palas causados por los rayos. Además, el material compuesto de fibra de carbono presenta una buena resistencia a la fatiga, lo que favorece el funcionamiento prolongado de las palas eólicas en condiciones climáticas adversas.
Fibra de carbono + “batería de litio”
En la fabricación de baterías de litio, se ha consolidado una nueva tendencia: la sustitución a gran escala de los rodillos metálicos tradicionales por rodillos de material compuesto de fibra de carbono, guiada por el ahorro energético, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad. La aplicación de estos nuevos materiales contribuye a incrementar el valor añadido del sector y a mejorar aún más la competitividad del producto en el mercado.
Fibra de carbono + “fotovoltaica”
Las características de alta resistencia, alto módulo y baja densidad de los compuestos de fibra de carbono también han recibido la misma atención en la industria fotovoltaica. Si bien su uso no está tan extendido como el de los compuestos de carbono-carbono, su aplicación en algunos componentes clave está avanzando gradualmente. Por ejemplo, se utilizan materiales compuestos de fibra de carbono para fabricar soportes para obleas de silicio.
Otro ejemplo es la rasqueta de fibra de carbono. En la producción de células fotovoltaicas, cuanto más ligera sea la rasqueta, más fácil será lograr un acabado fino, y un buen efecto de serigrafía influye positivamente en la mejora de la eficiencia de conversión de las células fotovoltaicas.
Fibra de carbono + “energía de hidrógeno”
El diseño refleja principalmente la ligereza de los materiales compuestos de fibra de carbono y las características ecológicas y eficientes de la energía de hidrógeno. El autobús utiliza materiales compuestos de fibra de carbono como material principal de la carrocería y se alimenta de hidrógeno, con una capacidad de repostaje de 24 kg de hidrógeno. Su autonomía alcanza los 800 kilómetros y ofrece las ventajas de cero emisiones, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
Gracias al diseño innovador de la carrocería de fibra de carbono y la optimización de otras configuraciones del sistema, el vehículo pesa tan solo 10 toneladas, lo que supone un 25 % menos que otros vehículos similares, reduciendo así el consumo de hidrógeno durante su funcionamiento. El lanzamiento de este modelo no solo impulsa la aplicación práctica del hidrógeno como energía de demostración, sino que también constituye un ejemplo exitoso de la perfecta integración de materiales compuestos de fibra de carbono y nuevas energías.
Gracias al diseño innovador de la carrocería de fibra de carbono y la optimización de otras configuraciones del sistema, el vehículo pesa tan solo 10 toneladas, lo que supone un 25 % menos que otros vehículos similares, reduciendo así el consumo de hidrógeno durante su funcionamiento. El lanzamiento de este modelo no solo impulsa la aplicación práctica del hidrógeno como energía de demostración, sino que también constituye un ejemplo exitoso de la perfecta integración de materiales compuestos de fibra de carbono y nuevas energías.
Fecha de publicación: 16 de marzo de 2022
