Con el desarrollo de la tecnología de fabricación de materiales compuestos, la creciente comprensión de estos materiales en el sector del transporte ferroviario y el progreso tecnológico de la industria de fabricación de vehículos ferroviarios, el ámbito de aplicación de los materiales compuestos en estos vehículos se ha ampliado gradualmente. Asimismo, los tipos, grados y niveles técnicos de los materiales compuestos utilizados mejoran constantemente.
Los tipos de materiales compuestos que se han utilizado en vehículos de transporte ferroviario incluyen:
(1) FRP de resina de poliéster insaturada rígida y semirrígida;
(2) Plástico reforzado con fibra de vidrio y resina fenólica;
(3) Resina de poliéster insaturada reactiva ignífuga FRP de alta resistencia;
(4) Resina de poliéster insaturada ignífuga aditiva, plástico reforzado con fibra de vidrio con una resistencia ligeramente inferior;
(5) Material de fibra de carbono.
Los puntos clave del producto son:
(1) Piezas de FRP laminadas a mano;
(2) Piezas moldeadas de FRP;
(3) Partes de FRP de la estructura sándwich;
(4) Piezas de fibra de carbono.
Aplicación de FRP en vehículos de transporte ferroviario
1. Aplicación temprana de FRP en vehículos de transporte ferroviario
La aplicación de FRP en vehículos de transporte ferroviario comenzó en la década de 1980, y se utilizó por primera vez en trenes eléctricos de baja velocidad de 140 km/h de fabricación nacional. Su ámbito de aplicación incluye principalmente:
● panel de pared interior;
● placa superior interior;
● Inodoro de plástico reforzado con fibra de vidrio ensamblado;
En aquel momento, el principal objetivo de la aplicación era Katsukiyogi. El tipo de FRP utilizado es resina de poliéster insaturada (FRP).
2. Aplicación por lotes de FRP en vehículos de transporte ferroviario
La aplicación masiva de FRP en vehículos de transporte ferroviario y su gradual consolidación se produjeron en la década de 1990. Se utiliza principalmente para la fabricación de vagones de pasajeros y vehículos ferroviarios urbanos:
El panel de la pared interior de la habitación de invitados;
●Placa superior interior;
Inodoro de plástico reforzado con fibra de vidrio ensamblado;
Baño integral de plástico reforzado con fibra de vidrio;
Baño integral de plástico reforzado con fibra de vidrio;
Conducto de aire acondicionado de FRP, conducto de escape de residuos;
● Asiento o estructura del asiento.
En la actualidad, el principal objetivo de aplicación ha pasado de sustituir la madera a mejorar la calidad de los vehículos; los tipos de FRP utilizados siguen siendo principalmente resina de poliéster insaturada.
3. En los últimos años, se ha observado la aplicación de FRP en vehículos ferroviarios.
Desde principios de este siglo, el PRFV se utiliza cada vez más en vehículos de transporte ferroviario. Además de emplearse en la fabricación de los diversos productos mencionados anteriormente, también se utiliza ampliamente en la fabricación de:
●Cubierta del techo;
Un nuevo conducto de aire en el techo;
●Diversos componentes con formas complejas en el automóvil, incluidos paneles de pared interior curvos tridimensionales y paneles de techo laterales; paneles de cubierta de diversas formas especiales; paneles de pared de nido de abeja de plástico reforzado con fibra de vidrio; piezas decorativas.
En la actualidad, el principal objetivo de la aplicación de FRP es la fabricación de piezas con requisitos funcionales especiales o de modelado complejo. Además, se ha mejorado la resistencia al fuego de los FRP empleados. Se ha generalizado el uso de FRP de resina de poliéster insaturada con retardantes de llama reactivos y aditivos, mientras que la aplicación de FRP de resina fenólica ha disminuido gradualmente.
4. Aplicación de FRP en EMU de alta velocidad
La aplicación de FRP en trenes eléctricos de alta velocidad ha alcanzado una fase de madurez. Esto se debe a que:
(1) El FRP se utiliza en la fabricación de piezas con funciones especiales, formas y estructuras complejas y un excelente rendimiento integral que puede soportar grandes cargas, como frontales aerodinámicos integrales de FRP, módulos de mecanismos de apertura y cierre del extremo delantero, cubiertas aerodinámicas de techo, etc. .
(2) El plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado (SMC) se ha utilizado ampliamente.
El uso de plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado para fabricar en serie paneles de pared interiores para pasajeros de trenes eléctricos de alta velocidad presenta las siguientes ventajas:
La precisión dimensional de las piezas es alta;
●Calidad de fabricación y grado del producto,
●Se logró un peso ligero;
●Adecuado para la producción en masa de ingeniería.
(3) Mejorar el nivel de FRP aplicado en otras partes
●Se puede fabricar en piezas con diversas texturas según sea necesario;
La calidad del aspecto es mejor, y la precisión en la forma y las dimensiones de las piezas es mayor;
●El color y el patrón de la superficie se pueden ajustar al mismo tiempo.
En la actualidad, la aplicación de los FRP incluye la realización de funciones y formas especiales, y objetivos de nivel superior como soportar una determinada carga y lograr un peso ligero.
Fecha de publicación: 6 de mayo de 2022
