Con el desarrollo de la tecnología de fabricación de materiales compuestos, junto con la comprensión y comprensión cada vez más profundas de los materiales compuestos en la industria del tránsito ferroviario, así como el progreso tecnológico de la industria de fabricación de vehículos de tránsito ferroviario, el ámbito de aplicación de los materiales compuestos en los vehículos de tránsito ferroviario ha expandido gradualmente.Los tipos, grados y niveles técnicos de los materiales compuestos utilizados también están en constante mejora.
Los tipos de materiales compuestos que se han utilizado en los vehículos de tránsito ferroviario incluyen:
(1) FRP de resina de poliéster insaturado rígido y semirrígido;
(2) Plástico reforzado con fibra de vidrio y resina fenólica;
(3) resina de poliéster insaturada retardante de llama reactiva FRP con alta resistencia;
(4) Plástico reforzado con fibra de vidrio de resina de poliéster insaturado ignífugo aditivo con una resistencia ligeramente menor;
(5) Material de fibra de carbono.
Desde los puntos del producto son:
(1) Piezas de FRP colocadas a mano;
(2) Piezas moldeadas de FRP;
(3) partes de FRP de estructura sándwich;
(4) Piezas de fibra de carbono.
Aplicación de FRP en Vehículos de Tránsito Ferroviario
1. Aplicación temprana de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
La aplicación de FRP en vehículos de tránsito ferroviario comenzó en la década de 1980 y se utilizó por primera vez en trenes eléctricos de baja velocidad de 140 km/h de producción nacional.El ámbito de aplicación incluye principalmente:
● panel de pared interior;
● placa superior interior;
● Inodoro ensamblado de plástico reforzado con fibra de vidrio;
El principal objetivo de la aplicación en ese momento era Katsukiyogi.El tipo de FRP utilizado es resina de poliéster insaturada FRP.
2. Aplicación por lotes de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
La aplicación por lotes de FRP en vehículos de tránsito ferroviario y su madurez gradual se produjeron en la década de 1990.Se utiliza principalmente para la fabricación de turismos ferroviarios y vehículos ferroviarios urbanos:
El panel de la pared interior de la habitación de invitados;
●Placa superior interna;
Inodoro ensamblado de plástico reforzado con fibra de vidrio;
Baño integral de plástico reforzado con fibra de vidrio;
Baño integral de plástico reforzado con fibra de vidrio;
FRP conducto de aire acondicionado, conducto de escape de residuos;
● Asiento o armazón del asiento.
En este momento, el principal objetivo de la aplicación ha pasado de reemplazar la madera a mejorar la calidad de los vehículos;los tipos de FRP utilizados siguen siendo principalmente FRP de resina de poliéster insaturado.
3. En los últimos años, la aplicación de FRP en vehículos ferroviarios
Desde principios de este siglo, el FRP se ha utilizado más ampliamente en los vehículos de transporte ferroviario.Además de ser utilizado en la fabricación de los diversos productos antes mencionados, también se utiliza ampliamente en la fabricación de:
●cubierta del techo;
Un nuevo conducto de aire en el techo;
●Varios componentes con formas complejas en el automóvil, incluidos los paneles de pared interior curvos tridimensionales y los paneles laterales del techo;paneles de cubierta de diversas formas especiales;paneles de pared de nido de abeja de plástico reforzado con fibra de vidrio;piezas decorativas
El objetivo principal de la aplicación de FRP en esta etapa es fabricar piezas con requisitos funcionales especiales o requisitos de modelado complejos.Además, también se ha mejorado la resistencia al fuego del FRP aplicado en esta etapa.La resina de poliéster insaturada retardante de llama reactiva y aditiva FRP se ha utilizado ampliamente, y la aplicación de resina fenólica FRP ha disminuido gradualmente.
4. Aplicación de FRP en EMU de alta velocidad
La aplicación de FRP en las EMU ferroviarias de alta velocidad ha entrado realmente en una etapa de madurez.porque:
(1) FRP se utiliza en la fabricación de piezas con funciones especiales, formas y estructuras complejas, y un excelente rendimiento integral que puede soportar grandes cargas, como frentes integrales aerodinámicos de FRP, módulos de mecanismos de apertura y cierre frontales, cubiertas aerodinámicas de techo, etc. .
(2) El plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado (SMC) ha sido ampliamente utilizado
El uso de plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado para fabricar paneles de pared interiores de pasajeros EMU de alta velocidad en lotes tiene las siguientes ventajas:
La precisión dimensional de las piezas es alta;
●Calidad de fabricación y grado del producto,
● Ligereza lograda;
●Adecuado para la producción en masa de ingeniería.
(3) Mejorar el nivel de FRP aplicado en otras partes
●Se puede hacer en partes con varias texturas según sea necesario;
La calidad de la apariencia es mejor y la precisión de la forma y la dimensión de las piezas es mayor;
●El color y el patrón de la superficie se pueden ajustar al mismo tiempo.
En este momento, la aplicación de FRP incluye la realización de funciones y formas especiales, y objetivos de nivel superior, como soportar una cierta carga y un peso ligero.
Hora de publicación: 06-may-2022