Con el desarrollo de la tecnología de fabricación de materiales compuestos, junto con la comprensión y comprensión de los materiales compuestos en la industria del tránsito ferroviario, así como el progreso tecnológico de la industria de fabricación de vehículos de tránsito ferroviario, el alcance de la aplicación de los materiales compuestos en los vehículos de tránsito ferroviario se ha expandido gradualmente. Los tipos, calificaciones y niveles técnicos de los materiales compuestos utilizados también están mejorando constantemente.
Los tipos de materiales compuestos que se han utilizado en vehículos de tránsito ferroviario incluyen:
(1) resina de poliéster rígida y semirrígida de poliéster FRP;
(2) plástico reforzado con fibra de vidrio de resina fenólica;
(3) Retardante reactivo Retardante Resina de poliéster insaturada FRP con alta resistencia;
(4) Retardante aditivo Retardante de poliéster insaturado de poliéster de plástico reforzado con fibra de vidrio con resistencia ligeramente menor;
(5) Material de fibra de carbono.
Desde los puntos del producto son:
(1) Piezas de FRP de colocación manual;
(2) piezas de FRP moldeadas;
(3) Partes de FRP de la estructura de sándwich;
(4) Piezas de fibra de carbono.
Aplicación de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
1. Aplicación temprana de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
La aplicación de FRP en los vehículos de tránsito ferroviario comenzó en la década de 1980, y se usó por primera vez en trenes eléctricos de baja velocidad producidos en el país. El alcance de la aplicación incluye principalmente:
● Panel de pared interno;
● Placa superior interna;
● Daños de plástico de fibra de vidrio ensamblado;
El objetivo principal de la aplicación en ese momento era Katsukiyogi. El tipo de FRP utilizado es la resina de poliéster insaturada FRP.
2. Aplicación por lotes de FRP en vehículos de tránsito ferroviario
La aplicación por lotes de FRP en los vehículos de tránsito ferroviario y su madurez gradual ocurrió en la década de 1990. Se utiliza principalmente para la fabricación de vagones de pasajeros y vehículos ferroviarios urbanos:
El panel de pared interior de la habitación de invitados;
● Placa superior interna;
Inodoro de plástico de fibra de vidrio ensamblado;
Integral Glass Fiber Bathon de plástico reforzado;
Integral Glass Fiber Bailet de plástico reforzado;
Conducto de aire acondicionado FRP, conducto de escape de residuos;
● Marco de asiento o asiento.
En este momento, el objetivo de aplicación principal ha cambiado de reemplazar la madera a mejorar el grado de vehículos; Los tipos de FRP utilizados aún son principalmente resina de poliéster insaturada FRP.
3. En los últimos años, la aplicación de FRP en los vehículos ferroviarios
Desde principios de este siglo, FRP se ha utilizado más ampliamente en vehículos de tránsito ferroviario. Además de ser utilizado en la fabricación de los diversos productos antes mencionados, también se usa ampliamente en la fabricación de:
● Sudario del techo;
Un nuevo conducto de aire en el techo;
● Varios componentes con formas complejas en el automóvil, incluidos paneles de pared internos curvos tridimensionales y paneles de techo lateral; paneles de cubierta de varias formas especiales; Paneles de pared de panal de plástico reforzado con fibra de vidrio; piezas decorativas.
El objetivo principal de la aplicación FRP en esta etapa es fabricar piezas con requisitos funcionales especiales o requisitos de modelado complejos. Además, la resistencia al fuego de FRP aplicada en esta etapa también se ha mejorado. La resina de poliéster de poliéster no saturada reactiva y aditiva se ha utilizado ampliamente, y la aplicación de resina fenólica FRP ha disminuido gradualmente.
4. Aplicación de FRP en EMU de alta velocidad
La aplicación de FRP en emus ferroviarias de alta velocidad realmente ha entrado en una etapa madura. porque:
(1) El FRP se usa en la fabricación de piezas con funciones especiales, formas y estructuras complejas, y un excelente rendimiento integral que puede soportar cargas grandes, como frentes integrales integrales, frentes, módulos de mecanismo de apertura y cierre frontal, manchas aerodinámicas del techo, etc.
(2) Se ha utilizado ampliamente el plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado (SMC)
El uso de plástico reforzado con fibra de vidrio moldeado para fabricar paneles de pared interior de pasajeros de la emu de alta velocidad en lotes tiene las siguientes ventajas:
La precisión dimensional de las partes es alta;
● Calidad de fabricación y grado de producto,
● logrado liviano;
● Adecuado para ingeniería de producción en masa.
(3) Mejorar el nivel de FRP aplicado en otras partes
● Se puede hacer en partes con varias texturas según sea necesario;
La calidad de la apariencia es mejor, y la forma y la precisión de la dimensión de las piezas son más altas;
● El color y el patrón de la superficie se pueden ajustar al mismo tiempo.
En este momento, la aplicación de FRP incluye la realización de funciones y formas especiales, y objetivos de nivel superior, como soportar cierta carga y peso ligero.
Tiempo de publicación: mayo-06-2022
